Faconauto dice que futuro de diesel es difícil si no se racionaliza su debate

El presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Gerardo Pérez, ha asegurado que "si no se racionaliza el discurso absurdo que se ha generado en torno al diesel, el futuro de este tipo de combustible es complicado".

Pérez, primer invitado del nuevo 'ForoEmpresas', ha añadido que "los más indignados con esta polémica han sido los más de 18 millones de propietarios de vehículos diesel que hay en España".

Ha recordado que "muchos de esos usuarios los adquirieron por los incentivos fiscales con los que la propia Administración fomentó su compra por lo que ahora no entienden este cambio de posición".

El presidente de Faconauto ha destacado que, en la actualidad, existen estudios que confirman que el coche es responsable "solo del 30 % de la contaminación que se concentra en las ciudades".

Por otra parte, hay un 70 % "del que nadie habla y que se genera, por ejemplo, a partir de las ocho de la tarde cuando la gente vuelve a sus casas y enciende sus calefacciones".

Ante este escenario, el máximo responsable de esta asociación ha señalado que uno de sus principales objetivos es impulsar lo que ha definido como "la democratización del transporte".

Se trata de un concepto que Faconauto busca trasladar a la clase política, sobre todo, para que permitan que todas las personas dispongan de las mismas oportunidades para acceder al centro de las ciudades con cualquier tipo de vehículo (híbrido, diesel o gasolina).

No solo los propietarios de vehículos eléctricos "cuya adquisición supone un gran desembolso por personas con posibilidades que, en muchos casos, los utilizan como segundo coche de la casa", ha explicado en declaraciones facilitadas por 'ForoEmpresas'.

Al margen de esta polémica, Pérez ha aprovechado este encuentro para apuntar que "el vehículo eléctrico es el futuro" y que la tendencia a favor del vehículo compartido frente al adquirido en propiedad u otras fórmulas de compra similares "va a ser más lento de lo que se vaticina".

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