El Puerto pide más espacio, acceso ferroviario y nuevas líneas oceánicas

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, ha presentado hoy ante la comunidad portuaria el borrador del Plan Estratégico 2018-2028 del Puerto de Vigo con el objetivo de crecer y ser más competitivo.

La creación de más espacios en el puerto pesquero o en los muelles comerciales son fundamentales para poder hacer frente a las demandas, "estamos agarrotados, nos hace falta espacios".

López Veiga ha hecho especial hincapié en la necesidad de que el ferrocarril llegue al puerto de Vigo y fundamentalmente a la terminal Ro-Ro de Bouzas. "Vigo tiene que ser una estación pasante. Nos hace falta el corredor Atlántico, no sólo existe el Mediterráneo hay que llegar a Portugal", ha dicho.

El presidente del Puerto ha destacado que a corto plazo "hay que tener capacidad para trenes de 450 metros y de 750 comboys" ya que en pocos años serán fundamentales.

Otro de los puntos necesarios para el crecimiento del puerto y que refleja este plan es la "Autopista del Mar". En este sentido, López Veiga ha asegurado que es fundamental la captación de líneas oceánicas.

El plan estratégico también apuesta por hacer en el muelle de cruceros unas rampas adecuadas a megabuques, nueva línea de atraque ya que esta terminal ha dado el pasado año unas pérdidas de más de 600.000 euros.

La terminal Ro-Ro de Bouzas tampoco dio beneficios y las pérdidas casi llegan a los 700.000 euros. Por este motivo, además del ferrocarril "será necesario reorganizar los espacios y mejorar los accesos y silos".

Este plan también apuesta por transformar las escolleras en los atraques del Puerto Pesquero y por un lonja 4.0 para la que estado "ya nos ha dado 500.00 euros", según ha confirmado hoy López Veiga.

El puerto pesquero también presenta números negativos y las pérdidas fueron de poco más de dos millones de euros.

Los muelles comerciales del Arenal también han sufrido pérdidas de 1,7 millones de euros "ya que se nos van los tráficos a otros puertos al decir que no tenemos espacio".

A día de hoy "tenemos la mitad de tráfico que en 2007".

Por su parte, los muelles comerciales de Guixar también necesitan una ampliación, nuevo Puesto de Inspección Fronteriza o la liberalización del servicio de estiba. Estos muelles "son la joya de la corona y tienen un beneficio de 1,7 millones de euros".

El Plan Estratégico también refleja mejoras en las zonas que el puerto tiene en Teis y Chapela ya que sus accesos son muy malos y "son necesarios nuevos viales para llegar a estas zonas portuarias".

López Veiga ha asegurado que el puerto tiene una buena tesorería y "no tiene deudas por lo que no podemos pedir la condonación".

El presidente del puerto ha asegurado que se trata de un plan lleno de ideas que está abierto a toda la comunidad portuaria para que reflexione y haga sus aportaciones.

"Una vez sepamos lo que queremos tener" será el momento de elaborar el Plan Director de Infraestructuras para poder ejecutar todas las mejoras que hagan falta y que no estaría listo hasta "el último trimestre de 2019". Las aportaciones a este borrador del Plan Estratégico se podrán realizar hasta el 30 de noviembre.

.