CCOO reclama agentes sociales puedan decidir sobre tarifas transporte público

CCOO de Cataluña ha reclamado que las entidades sociales puedan participar en la toma de decisiones sobre las tarifas del transporte público, a fin de incrementar el uso de este servicio en detrimento del vehículo privado.

El sindicato ha informado hoy en un comunicado de que ha incluido en este paquete desde asociaciones de vecinos hasta organizaciones de consumidores, sindicatos o asociaciones de defensa del transporte público, y ha lamentado que, a día de hoy, "se les comuniquen a estas entidades los precios de las tarifas una vez han sido aprobados", impidiendo así su participación en el proceso.

El sindicato ha celebrado que esta semana las administraciones que forman parte de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) de Barcelona (la Generalitat, el Ayuntamiento y el Área Metropolitana de Barcelona) hayan anunciado un acuerdo en relación a la política tarifaria del transporte público por el que no habrá, por tercer año consecutivo, incremento en los precios de los distintos títulos.

La entidad ha apuntado que, de esta manera, "se consolida el fin de la tendencia practicada por los anteriores gobiernos, que llegaron a subir las tarifas muy por encima del IPC de referencia", y ha recordado que "la mayoría de desplazamientos se realizan por motivos laborales", por lo que ha considerado esta como "una cuestión muy sensible para miles de trabajadores".

Asimismo, ha alabado la ampliación de la edad de utilización de la T-12 que, a partir del próximo ejercicio podrá ser utilizada hasta los 16 años, una medida que, a su juicio, "impulsará el hábito del transporte colectivo entre los más pequeños".

Ha destacado, además, la creación de un título específico ante la previsión de entrar en episodios de contaminación que superen los niveles de seguridad de la Unión Europea, una idea que incentiva a los conductores a utilizar el transporte público durante los días de alta concentración de los contaminantes con un coste unitario equivalente al de un viaje de ida y vuelta con T-10.

No obstante, ha alertado de que las nuevas medidas acordadas por las administraciones de la ATM implican un déficit adicional del sistema de unos 20 millones de euros, que deberá añadirse al "previsible" incremento de los costes de explotación por la subida del precio de los carburantes, y exigen más bonificaciones sociales para los parados y otros colectivos con dificultades.

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