Intu ve "incongruentes" los argumentos para rechazar su proyecto en Paterna

La firma Intu Mediterraneo ha calificado de "incongruentes" los argumentos esgrimidos por el Consell a la hora de denegar su propuesta para el desarrollo de un centro de ocio en Paterna, al tiempo que insiste en que el proyecto respeta toda la normativa.

En un comunicado, se insiste en que se ha duplicado la distancia prevista en la ATE Puerto Mediterráneo y separa la manzana de uso terciario 100 metros de la CV-35.

Además, "se solucionan los problemas actuales de ruido que genera la CV-35 sobre los barrios residenciales contiguos al centro y se añade un nuevo vial externo a la actuación, necesario para mejorar la movilidad existente en los polígonos de Táctica y Fuente del Jarro en Paterna".

El proyecto presentado en julio, según Intu, cumple con todas las obligaciones legales respecto del cumplimiento de la Ley 6/1991 de Carteras de la Comunitat Valenciana que prevé la autorización en la zona de protección de obras o actuaciones que no penalicen la seguridad vial, las condiciones de drenaje, y que además aseguren la disponibilidad de terrenos para servicios anexos.

Así, los usos previstos en la propuesta para la zona de protección "cumplen con los permitidos en dicha ley, ya que no suponen ninguna limitación para la instalación de servicios anexos, ni para las actividades de mantenimiento extraordinario, y permitirán desarrollar la máxima ampliación posible de la CV-35 y la remodelación del enlace de la A-7", según Intu.

La empresa señala, además, que el encauzamiento del barranco d? En Dolça ejecutado por la propia Generalitat aguas arriba y aguas abajo "a mucha menos distancia de la calzada se encuentra totalmente inmerso dentro de la zona de protección de las carreteras CV-35, CV-31 y CV-30".

"Es por ello incongruente el argumento esgrimido en el último informe que propone la denegación de la propuesta si tenemos en cuenta que el marco legal y técnico ha de afectar por igual a la Administración y a los administrados", añaden las mismas fuentes.

Así, Intu Mediterrani defiende que su proyecto duplica los sistemas de balsas de laminación de cabecera y cola "aunque las balsas diseñadas en el proyecto de la ATE disponían de informes favorables tanto de la Administración estatal como Autonómica".

Por otra parte, reduce 100.000 m2 la superficie y un 25 % la edificabilidad de respecto a Puerto Mediterráneo, contempla una única manzana permeable por todos los lados al recorrido peatonal y ciclista y se funde con los alrededores generando una gran ruta verde y ciclista, "que da sensación de continuidad e integración en el entorno".

Los promotores han presentado la solicitud de inicio de la evaluación ambiental y territorial estratégica, que consta del borrador del programa para el desarrollo de actuación integrada y el documento inicial estratégico, además de una veintena de estudios sectoriales complementarios, ha informado la empresa.

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