Aena y Ferrovial: las preferidas de UBS de infraestructuras para mejorar hasta un 4% sus beneficios
Aena y Ferrovial destacan en un sector europeo de infraestructuras en expansión, con UBS proyectando hasta un 4% de mejora en sus beneficios y sólidos avances en dividendos y flujo de caja
Una de las tendencias para 2026 en Europa es la inversión en infraestructuras, con Alemania a la cabeza de esta vanguardia, su última estrategia para reactivar su aletargada economía, mientras que la puesta en marcha de los centros de datos también está impulsando este sector, de manera indirecta. En este contexto de más gasto, hay dos empresas españolas que llevan la delantera a sus homólogas: Aena y Ferrovial.
Aunque apenas está empezando la temporada de resultados de cierre del 2025, ya el mercado siempre está mirando las estimaciones para el futuro. Y justamente estas dos firmas tienen potenciales positivos de mejora de sus beneficios para este curso y el siguiente, según estima los expertos de UBS.
La entidad de análisis suiza posiciona a Ferrovial y Aena como sus preferidas de todo el sector de infraestructuras europeas para batir las expectativas del mercado en sus ganancias de los próximos dos años, con impactos diferentes en el balance de cuentas de ambas compañías.
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Aena: un 4% más de beneficio bruto
Tras un año fuerte para la bolsa española, esto pone en una posición preferencial a estas compañías del IBEX, que pasaron desapercibidas a principio de año, pero que están ganando tracción en el parqué de manera paulatina.
En el caso de Aena, la firma ha visto una revalorización en bolsa estas últimas semanas, lo que la lleva a ser una de las cinco firmas más alcistas del IBEX 35, con un 13% de subida en lo que va de 2026. Mientras que Ferrovial acumula cerca de un 6% de revalorización, en su primer año siendo parte del NASDAQ 100.
Los expertos de UBS son positivos para el beneficio bruto de explotación en general del sector para 2026, pero son especialmente positivos con el de Aena a partir del año próximo.
La entidad de análisis argumenta que “el mercado está mal valorando los riesgos regulatorios y de capex. Vemos un potencial alcista del 4% sobre el consenso de ebitda entre 2027 y 2028 y una valoración ev/ebitda (rentabilidad operativa) con un fuerte descuento frente a su media histórica”, detallan en el informe.
Mejora del dividendo de Ferrovial
Y es que mientras el consenso de mercado estima para el 2028 unas ganancias de 4.300 millones de euros, UBS espera que llegue a obtener este beneficio el año que viene. Mientras que, en dos años mejora hasta los 4.500 millones de euros sus estimaciones, un 4% más.
“A medio plazo, nuestras previsiones de dividendos de Ferrovial procedentes de autopistas norteamericanas están entre un 5% y un 20% por encima del consenso”, destacan los expertos de UBS sobre los fundamentales de la compañía española.
Incluso, a pesar de las preocupaciones en el corto plazo que rodean a Ferrovial. En la actualidad, la estrategia de la constructora está centrada en el impacto de fuertes nevadas, la debilidad que ha vivido el dólar en los últimos periodos y el riesgo de unos posibles aranceles de Trump a Canadá, que ha vuelto a poner en la palestra
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Perspectivas positivas para las francesas
“El mercado infravalora el potencial de subidas de precios a medio plazo, los dividendos de las autopistas norteamericanas y la opcionalidad de creación de valor en las licitaciones de managed lanes en EE. UU.”, concluyen desde UBS.
A su vez, esperan que el flujo de caja libre de Ferrovial, que es la ratio que mide la capacidad de generar caja, se duplicará con creces en los próximos cuatro años”, según adelantaba finanzas.com. Para 2028, ven una mejora de la rentabilidad del flujo de caja libre del 214%, desde el 1,4% estimado para el resultado de 2025, hasta el 4,4% esperado para ese ejercicio.
Las francesas siguen viendo riesgos, a pesar de la reducción de la incertidumbre en el ámbito político. Aun así, los expertos ven posibles catalizadores para Vinci y Eiffage en el segundo semestre del año para impulsar sus beneficios a futuro.
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