Toyota pone en marcha un proyecto de reutilización y reciclaje de baterías

Toyota y la compañía japonesa Chubu Electric Power han llegado a un acuerdo para poner en marcha un proyecto para reciclar y reutilizar baterías usadas de vehículos electrificados de la marca.

Esta iniciativa conlleva la construcción de un sistema de almacenamiento de baterías que está previsto que en 2020 genere 10.000 kW de electricidad, lo que equivale a 10.000 baterías, ha destacado Toyota en un comunicado.

En virtud de este acuerdo, durante el proceso de reutilización ambas compañías prevén reutilizar las baterías recogidas de los vehículos electrificados fabricados por Toyota para crear un sistemas de baterías de almacenamiento y poder cubrir los "distintos retos que plantea el sistema de suministro eléctrico".

Según explica Toyota, al combinarse en grandes cantidades, las baterías usadas pueden ser reutilizadas para introducir ajustes en la oferta y la demanda energéticas y gestionar las fluctuaciones de frecuencia y de voltaje en los sistemas de distribución, que son factores paralelos a la introducción generalizada de las energías renovables.

Con este sistema, Chubu Electric Power y Toyota esperan que se generen efectos positivos en el funcionamiento de las centrales eléctricas térmicas.

La fase inicial comprenderá el uso de baterías de niquel metalhidruro (NiHM), que son las que se emplean actualmente en "grandes cantidades", sobre todo en vehículos eléctricos híbridos, ha explicado Toyota.

Hacia 2030, la previsión es incorporar también baterías de ión-litio de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

Ambas compañías pondrán en marcha un mecanismo para reciclar baterías reutilizadas, a través del que se recogerá y se reutilizarán materiales como los metales raros.

Toyota ha explicado que, actualmente, lleva a cabo un proceso de reciclaje de baterías en Europa con el que se utiliza un "sistema de logística inversa", lo que significa que los concesionarios de Toyota y Lexus reciben una nueva batería híbrida a cambio de entregar una usada.

Este sistema funciona gracias a los acuerdos, suscritos en 2011 y 2012, con la empresa francesa Société Nouvelle d'Affinage des Métaux (SNAM) para recuperar y reciclar las baterías de niquel metalhidruro (NiMh), que montan la mayoría de modelos de Toyota y Lexus, y la compañía belga Umicore, responsable de reciclar las baterías de ión-litio (Li-ion) del Toyota Prius y Prius híbrido enchufable.

En España, Toyota gestiona el reciclaje de las baterías de los vehículos electrificados que comercializa en el mercado español a través de SNAM.

De hecho, Toyota ha hecho hincapié en que todas las baterías que utiliza en España la gama híbrida de su marca homónima y de Lexus son reciclables y deben ser devueltas al final de su vida útil, y para ello ha establecido un procedimiento específico que asegure que las baterías se devuelvan correctamente y que estén preparadas "adecuadamente para su transporte" y embaladas correctamente.

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