RACE incrementó un 10,2 % sus asistencias en carretera en 2017, hasta 888.923

El Real Automóvil Club de España (RACE) incrementó un 10,2 % sus asistencias en carretera en 2017, hasta 888.923, según el Barómetro de Averías 2017 publicado hoy por la asociación.

El año pasado el RACE registró en total 1.488.227 expedientes, un 18 % más, ha destacado el la asociación en un comunicado.

En el 49,7 % de los casos en los que se tuvo que prestar asistencia en carretera, los usuarios pudieron continuar su desplazamiento "con normalidad" tras ser aplicada una solución técnica de movilidad.

El 92,5 % de las asistencias susceptibles de ser reparadas en el momento (pinchazos, roturas en manguitos y conductos o lunas, entre otras cosas) también "fueron tratadas con éxito".

Por tipo de percance, las averías de las baterías fueron las que más asistencias requirieron (165.306), a pesar de que se redujeron un 4,7 % respecto a 2016; y le siguieron los problemas con los neumáticos (78.900, un 5,5 % más respecto a 2016), cuya normativa en las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITV) se endurece desde el 1 de febrero, ha explicado el RACE.

Tras éstos, se situaron los accidentes de tráfico (45.014, el 6,1 % menos), los fallos en el motor (43.158, un 5,2 % más) y las averías de la bomba o los inyectores diésel (28.654, el 1,1 % menos).

El alternador, el motor de arranque, el disco y el cable del embrague y el cambio de marchas manual también fueron otros de los elementos que sufrieron averías de forma más recurrente.

Según ha destacado la asociación, el "constante incremento" de asistencias de carretera se debe al "mal mantenimiento general que los usuarios le dispensan a sus vehículos", como la impuntualidad de las fechas de las revisiones periódicas y la falta de revisión del buen estado del coche antes de realizar un desplazamiento largo por carretera.

El otro gran factor de riesgo para que un conductor acabe necesitando asistencia es el aumento "reiterado" de la edad media del parque automovilístico en España, ha subrayado el RACE.

Influye también en que se acorte la vida útil de muchos de los componentes mecánicos del coche la "falta de inversión en infraestructuras y el mal estado de algunas carreteras".

El RACE ha publicado también un decálogo de "buenos hábitos" antes de iniciar la marcha y durante los desplazamientos.

Antes del viaje, la asociación recomienda comprobar el vehículo (los líquidos, la batería, los neumáticos y el sistema de limpiado, además de chequear los elementos obligatorios como el triángulo de emergencia, entre otras cosas), programar el viaje para evitar posibles congestiones de tráfico y descansar antes de salir.

En el camino, aconseja descansar cada dos horas o cada 200 kilómetros, no beber alcohol, mantener siempre la distancia de seguridad, no descuidar la atención al final del viaje o en los trayectos cortos, tener en cuenta que de noche aumenta la fatiga al conducir y, en caso de observar o sufrir un accidente, protegerse de nuevos riesgos, avisar al servicio de emergencia y socorrer a los heridos en casos de "extrema gravedad".

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