Patronal Astic dice sentencia UE producirá mayor atomización en el sector

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha lamentado hoy la sentencia europea dictada ayer contra España sobre el número mínimo de vehículos para acceder a la profesión porque producirá una mayor atomización en el sector.

El director general de Astic, Ramón Valdivia, ha señalado en un comunicado que la sentencia "ha caído como un jarro de agua fría" para la asociación, que no comparte la visión del TJUE, aunque ha remarcado que no se espera un debacle en el sector.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) declaró ayer ilegal el requisito de disponer inicialmente de un mínimo de tres vehículos para acceder por primera vez al sector del transporte pesado de mercancías.

La asociación ha destacado que la sentencia agravará el "principal problema" del tejido empresarial español, que es el "excesivo porcentaje de microempresas" en el sector, ya que España se encuentra "a la cabeza de Europa en el ranking de atomización empresarial" del transporte por carretera.

Según Astic, el problema más acuciante del sector es la falta de nuevas vocaciones de conductores profesionales, algo que tiene "orígenes complejos y muy variados" y que limita el crecimiento de la actividad al ritmo que exige la demanda social de transporte de mercancías.

Para la asociación, este problema no se resuelve solo con un cambio en la normativa de acceso al mercado.