Mesa Ferrocarril celebra "reivindicación atendida" cambiador ancho de Granada

La Mesa del Ferrocarril de Almería ha mostrado hoy su satisfacción por el anuncio de que Adif prevé licitar "en el primer trimestre del año" las obras del cambiador de ancho de Granada en la línea de ancho convencional Granada-Almería, la "quinta reivindicación" que "será atendida por el Ministerio".

Tras este anuncio, realizado este jueves por el propio ministro de Fomento Íñigo de la Serna, la plataforma ciudadana almeriense ha remitido un comunicado en el que manifiesta que "el cambiador va a suponer que Almería se beneficie inmediatamente de la llegada de la alta velocidad a la capital granadina facilitando la circulación de los trenes".

"La amenaza del transbordo hasta el año 2023 ya planeaba sobre los ciudadanos almerienses y nos felicitamos de que, por fin, De la Serna se haya dado cuenta de la gran injusticia que se iba a cometer con una provincia tan maltratada como es Almería", han dicho.

No obstante, la Mesa advierte que "ahora toca trabajar para que el cambiador entre en servicio al tiempo que la línea de alta velocidad entre Antequera (Málaga) y Granada" y establecer unos servicios ferroviarios que "permitirían la puesta de un tren híbrido modelo 730".

Han recordado que este modelo está preparado para pasar de ancho ibérico a ancho internacional, por lo que "podría reducir sustancialmente los tiempos de viaje con Madrid entorno a 5 horas de trayecto".

"Igualmente, entendemos, que en la conexión entre Almería y Sevilla se puede reducir el viaje de manera sustancial", apostillan.

Asimismo, han señalado que la construcción del cambiador fue una de las promesas de la exministra de Fomento Ana Pastor a la Mesa del Ferrocarril, una que "se había convertido en una reivindicación a la que no se daba respuesta, hasta ahora".

"Esta es la quinta reivindicación de la Mesa del Ferrocarril que será atendida por el Ministerio de Fomento, después de la llegada del nuevo Talgo VI, del nuevo coche adaptado, de la rehabilitación de la antigua Estación y del soterramiento del paso del Puche", han asegurado.

Sin embargo, la plataforma considera que aún queda "mucho por hacer" tanto en la línea convencional, como en la línea con Granada, la del AVE con Murcia o la conexión con el Puerto de Almería.

La Mesa también apuesta por mantener el TALGO VI adaptado que transcurre por la línea de Linares y Moreda.

"Por ello, desde la Mesa del Ferrocarril, se seguirá trabajando para que Almería se suba al tren del progreso", han concluido.

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