Madrid y la Costa Brava ganan peso en la línea de AVE entre Francia y España

Madrid y la Costa Brava con las estaciones de Girona y Figueres han ganado peso en el último año en la relación de destinos que escogen los viajeros de la conexión en tren de alta velocidad (AVE) entre Francia y España.

El director general de la compañía Renfe-SNCF en Conexión, Yann Monod, ha explicado hoy en Montpeller los datos de 2017 y las perspectivas para 2018 y ha subrayado ese ascenso de la capital española y de la provincia gerundense.

Monod ha reconocido de todos modos que Barcelona se mantiene como "destino estrella" con un 80 por ciento de los viajes que realiza el público francés.

Sin embargo, "la Costa Brava ha alcanzado un notable crecimiento", según el director general de Renfe-SNCF en Conexión, que le ha permitido alcanzar casi el 12 por ciento y algo más del 8 por ciento corresponde a Madrid, "que también ha experimentado un buen progreso".

Con esas cifras, Yann Monod detalla que "los objetivos globales para 2018 son de un aumento del 6 por ciento de tráfico respecto a 2017".

En esa perspectiva, Barcelona se mantiene como destino predominante entre los españoles y Monod apunta que "todavía tiene potencial de crecimiento, aunque Madrid toma cada vez más peso y también la Costa Brava, con lo que ambos lugares progresarán en el reparto de viajeros".

Por lo que se refiere al sentido inverso, la mayoría de usurarios de España que utilizan la alta velocidad para visitar Francia proceden de la capital y de Barcelona hasta alcanzar el 75 por ciento del total.

París es, como sucede con la ciudad condal en el caso de España, el destino francés estrella con un 40 por ciento del total, pero Montpeller ha dado la sorpresa al situarse en la segunda posición, de la que ha desbancado a Perpiñán tras experimentar un crecimiento del 14 por ciento.

Ese incremento es el mayor experimentado en 2017 por todos los destinos que conforman la línea tanto en territorio galo como español.

Para potenciar ese ascenso, Renfe-SNCF en Conexión ha anunciado seis frecuencias para la temporada alta de verano que enlazarán España con esta ciudad.

Además, se ha puesto en marcha hoy una promoción con billetes desde 25 euros a Montpeller y el mensaje de que se puede acceder desde Barcelona en menos de tres horas.

Esta ciudad francesa está cerca de alcanzar el medio millón de viajeros desde que se inauguró la conexión con España en 2013 y presume de que un 36 por ciento de usuarios no son de los dos países que enlaza si no de otros con Estados Unidos a la cabeza

Yann Monod ha defendido también los beneficios medioambientales del ferrocarril de alta velocidad y ha avanzado que, a partir del segundo semestre de este año, habrá conexión de internet sin cables a bordo de los trenes.

El responsable de la Oficina de Turismo de Montpeller, Jean-Luc Cousquer, ha concretado que, gracias a esta conexión, los españoles lideran la clasificación de visitantes de la ciudad.

Mientras, el alcalde Philippe Saurel ha anunciado que invitará a una reunión en abril a representantes de ciudades francesas y españolas para debatir sobre la alta velocidad y ha citado entre las segundas a Figueres, Girona, Tarragona, Barcelona y Valencia.

Saurel ha puesto sobre la mesa la necesidad de explotar el transporte de mercaderías en esta línea y ha justificado su petición en motivos económicos y medioambientales.

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