López dice que única deuda tranvía Jaén es la que mantiene Ayuntamiento

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha asegurado hoy que la única deuda relativa al tranvía de Jaén es la que mantiene el Ayuntamiento con la Junta de Andalucía en relación al compromiso municipal de abonar la adquisición del material de este medio de transporte.

Según el consejero, "no hay más deuda que la que tiene el Consistorio con la Junta, que ha ido al auxilio del Ayuntamiento para ayudarle a cumplir su compromiso para pagar los trenes a la empresa suministradora del materia móvil, lo que está permitiendo al consistorio pagar en cómodos plazos con un periodo de amortización de 17 años con pagos trimestrales de menos de 300.000 euros."

"La paradoja es que la Junta viene en auxilio del Ayuntamiento y ahora resulta que es el deudor porque el consistorio que no está cumpliendo sus obligaciones económicas", ha lamentado.

Ha explicado que los pagos remitidos al Ayuntamiento hasta la fecha para la adquisición del material móvil asciende a 8,9 millones, de los que sólo ha sufragado hasta el momento 6,2 millones, cifra en la que se incluye el importe principal de la deuda (3,8 millones) y también los intereses de recargo y demora aplicados conforme a la legislación vigente.

Asimismo, Felipe López ha mostrado su sorpresa por la suspensión, de forma unilateral por parte del Ayuntamiento, de las reuniones que venía manteniendo la comisión técnica para la puesta en servicio del tranvía y ha rechazado las críticas "de pretender buscar una foto y el postureo respecto al impulso del tranvía".

"Ni postureo ni foto porque nunca he estado ni estaré en las reuniones de esta comisión donde sólo están trabajando los técnicos para avanzar en la reactivación del tranvía", ha remarcado el consejero, que ha añadido que "frente a la sustantividad en el trabajo de la Junta está la inanidad del Ayuntamiento para avanzar en la puesta en servicio del tranvía".

El consejero se ha reunido hoy con el Consejo Social de la Universidad de Jaén para explicarles la propuesta de la Junta y Diputación, que supone un esfuerzo compartido entre las administraciones para asumir el déficit de explotación, que quedaría repartido en una 40 % para el Ayuntamiento de Jaén, otro 40 % lo asumiría la Junta y el 20 % restante la Diputación.

Ha destacado "el gran esfuerzo que va a realizar la Diputación de Jaén sin tener responsabilidad en este sistema de transporte, aportando el 20 % de la financiación del futuro déficit de explotación de este servicio", que tiene un carácter urbano en su trazado pero también tendrá un uso metropolitano al captar usuarios procedentes de la provincia, ha puntualizado.

Asimismo, ha asegurado que "es un despilfarro social que el tranvía lleve parado siete años" y ha remarcado que "es insoportable que una infraestructura de esta naturaleza, con una inversión que supera los 120 millones, no esté al servicio de la ciudad".

El sistema tranviario de Jaén, construido por la Junta entre 2009 y 2011, consta de un trazado de 4,7 kilómetros que discurre íntegramente en superficie y consta de diez paradas para prestar servicio a los principales equipamientos públicos de la ciudad: estaciones de ferrocarril y autobuses, la Universidad, la zona hospitalaria, así como la zona comercial del centro urbano y las zonas industriales y empresariales de Los Olivares y Nuevo Jaén.

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