La Triumph Speed Triple RS llegará en marzo a España y la Triple S en abril

La marca británica de motocicletas Triumph ha anunciado hoy que a partir de la primera quincena de marzo llegará a la red de concesionarios la Speed Triple RS, mientras que un poco más tarde, en abril, lo hará la Speed Triple S.

Ésta última versión estará disponible desde 14.150 euros en los colores Jet Black o Crystal White, ambas con el subchasis en color titanio, franjas de color grafito en las llantas, costuras plateadas en los asientos y gráficos de color grafito.

Por su parte, la Speed Triple RS (la tope de gama) se podrá adquirir por 16.250 euros en Crystal White o Matt Jet Black, ambas con el subchasis en color aluminio mate, franjas rojas en las llantas, costuras de los asientos en rojo y gráficos RS, además de quilla a juego del color de la moto y el guardabarros delantero y los protectores del radiador en fibra de carbono.

La marca destaca de ambos modelos que se caracterizan por aunar de forma equilibrada potencia, agilidad y capacidades, lo que las convierte en las "mejores Speed Triple jamás fabricadas".

Triumph ofrece la posibilidad de personalizar el rendimiento, la funcionalidad y el estilo de su modelo "más gamberro".

El motor tricilíndrico de 1.050 c.c. de Triumph ha recibido 105 nuevos componentes y se presenta con más potencia (150 CV) y más par (117 Nm).

Estas mejoras se traducen, según el fabricante, en que tiene mayor empuje y sube de vueltas más deprisa (la zona roja comienza 1.000 rpm más arriba que en la generación anterior).

Otras novedades implantadas en la fábrica británica de Hinckley se han centrado en mejorar el sonido de la moto, para lo que han añadido nuevos silenciadores más abiertos (la Speed Triple RS equipa de serie deportivos Arrow).

En lo referente a maniobrabilidad y precisión, el peso de la RS se ha rebajado en 3 kilogramos y las dos conservan el basculante monobrazo y el chasis de aluminio de doble viga, optimizado y más rígido para lograr la combinación perfecta de tacto y manejabilidad dinámica.

Esta nueva generación también destaca por los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa y el doble disco de freno con pinzas radiales Brembo monobloque M4.34 de cuatro pistones.

Las suspensiones en ambos modelos son de altas prestaciones y totalmente ajustables para el uso en carretera y en pista: Öhlins en el modelo RS y Showa en la versión S.

Las llantas de cinco brazos con pintura de alto brillo, los silenciadores con acabado en negro de la Speed Triple S o los Arrow en titanio cepillado y salida de fibra de carbono de la Speed Triple RS, son otros de los rasgos diferenciadores de estas motos.

Las Speed Triple 2018 también son reconocibles por el panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas a color, los sistemas de ABS y control de tracción optimizados para curva gracias a una nueva unidad de medición inercial (IMU) desarrollada en colaboración con Continental (en la RS), hasta cinco modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider -configurable- además del Track -solo en la RS-) y mandos retro-iluminados que permiten acceder a todas las funciones de forma rápida y sencilla.

Además, la Speed Triple RS se beneficia de un nuevo sistema de arranque y bloqueo de la dirección sin llave que se activa electrónicamente mediante un botón en el manillar, con la opción de desactivar la función "keyless" para mayor seguridad.

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