La nueva generación del comercial Crafter llega con casi 70 versiones

La nueva generación de la furgoneta Crafter de Volkswagen llegará a los concesionarios en el primer trimestre de 2017 con casi setenta versiones distintas, ya que ha sido diseñada para satisfacer cualquier necesidad profesional de sus clientes.

Volkswagen Vehículos Comerciales destaca que la Crafter -de la que se conocerán los precios a partir de enero próximo- es fruto de una "intensa colaboración" entre los especialistas de la marca y los usuarios, se basa en la Transporter de sexta generación y está llamada a ser un "pilar muy importante en la gama de comerciales".

Se podrá elegir en cuatro modelos básicos, con tres longitudes, otras tantas alturas y múltiples aspectos configurables, lo que le posibilita ofrecer hasta 69 versiones distintas y un coeficiente aerodinámico de 0,33.

Tendrá variantes furgón y combi de techo cerrado, abiertas con cabina doble o sencilla y diversas longitudes con o sin soluciones de carrozado.

La tracción podrá ser delantera, trasera o total 4Motion (prevista para mediados de 2017) y la caja de marchas manual se puede sustituir por una automática de 8 velocidades.

Entre las novedades más destacadas sobresale un chasis rediseñado, que se traduce en un "robusto" interior, según la división de vehículos comerciales del Grupo Volkswagen.

La altura máxima de carga es de 2.196 milímetros y el volumen total de ésta puede alcanzar los 18,4 m3.

En las versiones destinadas para altos tonelajes, la longitud puede llegar a los 7.391 milímetros en la versión furgón, mientras que la altura alcanza los 2.798 milímetros.

Para facilitar el proceso de carga cuenta con puerta corrediza de amplia apertura, una altura del borde de carga baja (de 570 milímetros en versiones de tracción delantera) y una apertura opcional de 270° de las puertas traseras.

El motor que la propulsa es el diésel TDI 2.0 con tres potencias: 102 CV, 140 CV y 177 CV (éste último biturbo).

Los tres cumplen la normativa anticontaminación Euro6 y llevan de serie el sistema de parada y arranque automático del motor Star&Stop.

Según el fabricante, en comparación con la generación anterior pueden lograr un ahorro de un litro de ahorro por cada 100 kilómetros recorridos.

El Crafter también es ahora más confortable gracias al nuevo eje delantero McPherson y a las cinco versiones distintas del eje de propulsión rígido. También contribuye a ello la dirección electromecánica, novedad en el segmento, según Volkswagen Vehículos Comerciales.

El conductor dispone de tres variantes diferentes del asiento oscilante ergonómico, con apoyo lumbar regulable y función de masaje.

En materia de asistentes a la conducción, son de serie el de mantenimiento de carril "Lane Assist", el de aparcamiento "Park Assist" o el "Trailer Assist" para maniobras con remolque.

La oferta tecnológica la completa el sistema de regulación automática de la distancia, el sistema de frenado de emergencia "Front Assist", el sistema de frenada anticolisiones múltiples, el sistema de compensación para viento lateral (de serie), el detector de fatiga y el de amortiguación automática de las luces de carretera, entre otros.

Para evitar los puntos muertos se ha desarrollado un sistema protector de flancos que es exclusivo para el Crafter.

Pensando en los fabricantes de carrocerías se han desarrollado distintas preinstalaciones inteligentes: un suelo de carga universal opcional con alojamientos para bastidores, la preinstalación del Sistema de Gestión de Flotas "FMS", que se ofrece por primera vez con el Crafter y que permite combinar soluciones telemáticas actuales e integrar con facilidad el Crafter en flotas ya existentes.

La Crafter se fabricará en la nueva planta que el Grupo Volkswagen ha construido en Wrzesnia (Polonia).

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