La Junta propone un "lobby" andaluz para conseguir corredores ferroviarios

El vicepresidente de la Junta de Andalucía y consejero de la Presidencia y Administración Local, Manuel Jiménez Barrios, ha abogado hoy por consolidar un potente "lobby" andaluz que consiga las inversiones necesarias para construir los corredores ferroviarios de esta comunidad autónoma.

Jiménez Barrios ha pedido a las cámaras de comercio andaluzas, junto con las confederaciones de empresarios, ayuntamientos y diputaciones que promuevan este grupo de presión para, como ha ocurrido con el Levante, "promover una intensa tarea de conformar complicidades para instar al Gobierno a la hora de las inversiones y que, definitivamente, han conseguido", según un comunicado de la Junta de Andalucía.

En su opinión, "no se entiende" que la infraestructura andaluza tenga 52 millones aún no realizados mientras que el corredor del Levante acumula ya 6.500 millones de inversión pública.

El vicepresidente andaluz, quien ha inaugurado la segunda jornada de Logística Portuaria de Sevilla, ha destacado que la Junta de Andalucía invertirá casi 10 millones de euros el próximo año en materia de logística y puertos.

"Todo este trabajo no tendría sentido sin los corredores ferroviarios", por lo que ha urgido al nuevo Gobierno central a que no sea "insensible ante esa reivindicación".

Ha resaltado que esta demanda de inversiones no es "una cuestión de confrontación política, sino una necesidad real de la economía para que despegue y para el desarrollo económico de nuestra tierra, que se lo merece".

Según ha explicado, la red logística andaluza es "la apuesta más seria que se ha hecho nunca para que todas las infraestructuras de comunicación y los núcleos portuarios y empresariales actúen en cadena".

Ha destacado la apuesta del Gobierno andaluz por la planificación y la creación de ese modelo en red de las áreas logísticas, en las que lleva invertidos 200 millones de euros y ha recordado que ya se han puesto en servicio las de Sevilla, Málaga, Bahía de Algeciras y Córdoba.

La Junta de Andalucía aspira a conectar los siete puertos andaluces de interés general del Estado con los once nodos logísticos de la comunidad autónoma.

El vicepresidente andaluz ha valorado que el Puerto de Sevilla moviese en 2015 más trenes que barcos, en concreto, 1.100 trenes y 1.050 buques lo que evidencia "el trascendente papel del transporte ferroviario en cuestión de logística".

El puerto de Sevilla, que ocupa el puesto 18 en relevancia entre los puertos españoles y el cuarto en Andalucía, aportó el año pasado 1.132 millones de euros al PIB andaluz y generó 23.857 empleos directos e indirectos.

Actualmente alberga 37 empresas portuarias y otras 133 mantienen actividades relacionadas con el puerto hispalense, que el año pasado movilizó 4,6 millones de toneladas de mercancías, con una especial relevancia en el tráfico con las Islas Canarias.

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