La Comunidad propone al Ayuntamiento cofinanciar al 50% la EMT

La Comunidad de Madrid ha propuesto al Ayuntamiento, a través del Consorcio Regional de Transportes (CRT), cofinanciar al 50% la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y ha emplazado al Gobierno de Manuela Carmena a tener "la misma correspondencia" que el Ejecutivo regional, que aporta 86 millones a la EMT.

"Si suscribe el acuerdo, jamás en la vida podrá volver a decir que pone un euro más para el sostenimiento de la EMT", ha señalado el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, en su comparecencia en el Pleno de la Asamblea de Madrid sobre la financiación del transporte público en la región.

Actualmente, el Gobierno regional subvenciona el 46,5 % las necesidades de EMT y el Ayuntamiento madrileño el 53,5%, una vez computada la contribución de Estado.

El consejero ha criticado que la aportación mas importante que el Ayuntamiento ha hecho a Metro ha sido "dejar a 433 cooperativistas de las cocheras de Cuatro Caminos sin vivienda y perjudicar al grupo de sufrir un quebranto de 88 millones de euros.

En cuanto al reparto de las contribuciones que realizan las diferentes administraciones al Consorcio, la Comunidad de Madrid destina 940,5 millones de euros (el 77,67% del total), siendo la que más aporta, el Estado 126 millones (10,53 %, el Ayuntamiento 127,10 millones (10,5%) y el resto 16 millones de euros (1,3 %).

"Una administración, por muy respetable que sea, que no aporta más del 10,5%, indudablemente no puede imponer su criterio al que aporta el 78%", ha apuntado.

Según el parlamentario, el Ayuntamiento se excusa en la "no tenencia de acciones en Metro de Madrid y están "obligados moralmente" a hacerlo, al igual que hace el Gobierno regional.

Por ello, Rollán no entiende, si ese es su argumento, "cómo no renuncia a los 86 millones" que aporta la Comunidad a la EMT.

"Sería bueno que se contribuyera a cumplir un compromiso que asumió ante los medios de que estudiaría cómo y cuándo cofinanciar las necesidades de Metro", ha recalcado.

A su juicio, Podemos quiere utilizar el transporte madrileño "como arma arrojadiza de enfrentamiento, como hicieron con los presupuestos de 2016 y con las obras de la línea 1 de Metro.

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