Entra en servicio la autopista ferroviaria de Calais a la frontera española

La autopista ferroviaria entre el puerto francés de Calais y la frontera española en Le Boulou, en las proximidades de Perpiñán, entró en servicio hoy con un primer tren que recorrerá en 22 horas, cargado de camiones, los 1.200 kilómetros de distancias que les separan.

El primero de estos trenes -una alternativa para los transportistas- ha salido de Calais a las 02.00 locales (00.00 GMT), han explicado VIIA, filial logística de la compañía ferroviaria francesa SNCF, y el Puerto de Boulogne-Calais en un comunicado conjunto.

Cada convoy tiene una longitud de 680 metros de largo, está compuesto por 20 vagones y tiene capacidad para 40 semirremolques.

El objetivo es transportar 40.000 de esas cajas de camión al año en cinco años.

Una vez que llegan al puerto de Calais, los semirremolques pueden cargarse directamente en ferris para cruzar el Canal de la Mancha en dirección de Inglaterra.

A ese respecto, VIIA ha llegado a un primer acuerdo con la compañía marítima P&O Ferries, que cubre la ruta entre Calais y Dover.

La inversión en la terminal ha sido de 7 millones de euros para el puerto de Boulogne-Calais, el cuarto por volumen de mercancías en Francia.

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