El sector del transporte español impugnará los nuevos peajes de Gipuzkoa

Las asociaciones de transportistas españolas han acordado impugnar la nueva norma foral de Gipuzkoa que establece dos nuevos peajes para camiones en la N-I y en la A-15, aprobada hoy por las Juntas Generales de Gipuzkoa.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) han informado, en sendos comunicados, que las asociaciones han tratado sobre los nuevos peajes en una reunión del Comité Nacional de Transporte por Carretera mantenida esta mañana en la sede del Ministerio de Fomento.

En este encuentro, las asociaciones representadas han acordado recurrir judicialmente la norma foral "por considerarla discriminatoria e injusta con el sector del transporte de mercancías por carretera".

También han consensuado decidir en una próxima reunión del Comité, que se celebrará en enero, "otras medidas de oposición" al establecimiento de peajes para camiones en las carreteras de Gipuzkoa.

El sistema de peajes para transporte pesado en la N-I, en Gipuzkoa, que cobrará un máximo de diez euros a los camiones que realicen el recorrido completo entre Etzegarate e Irun, se implantará en 2018.

Fenadismer ha considerado, en un comunicado, que estos nuevos peajes afectarán "de forma muy negativa a la competitividad de las exportaciones españolas a la Unión Europea", además de "vulnerar la normativa estatal sobre el traspaso de competencias en materia de carreteras, al romper la unidad de mercado con el resto del territorio español".

Esta federación ha opinado que, por su posición geográfica, Gipuzkoa recauda "ingentes cantidades" de euros por la vía del impuesto de hidrocarburos procedentes de los 7.000 camiones que diariamente circulan por sus carreteras, lo que supone "en torno a 300 millones de euros anuales", una cantidad "muy superior al presupuesto destinado al mantenimiento de infraestructuras por el gobierno foral".

.