El PSOE rechaza una mayor privatización de Aena y pide una rebaja de tasas

El PSOE ha rechazado hoy que se plantee la posibilidad de privatizar un porcentaje mayor de Aena ya que ello supondría que "la joya de la Corona" del sector turístico pasaría a manos privadas, y ha solicitado además que se rebajen las tasas aeroportuarias para lograr un abaratamiento de los billetes.

El secretario general del Grupo Parlamentario Socialista, Miguel Ángel Heredia, ha señalado que el Gobierno pretende lanzar un "globo sonda" sobre la posibilidad de sacar a capital privado un porcentaje mayor de Aena, que en un 51 % está en manos del estado.

"Estamos radicalmente en contra", ha insistido, al tiempo que ha agregado que esta decisión provocaría que la mayoría de Aena pase a manos privadas generando un daño "enorme" y la posibilidad de que sólo se mantengan los aeropuertos grandes que ganan dinero y los otros se cerrarían.

Asimismo, ha asegurado que la pasada legislatura el Gobierno hizo un montón de "barbaridades" en materia aeroportuaria y de Aena con un "recorte brutal de la plantilla, concretamente de 1.600 trabajadores, que se fueron a la calle, lo que supone un recorte del 20 %, así como otra privatización encubierta con la externalización de numerosos servicios de Aena".

Además, ha explicado que Aena está a la espera de que el Gobierno apruebe el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y ha reclamado la necesidad de rebajar las tasas para conseguir una bajada de los billetes de avión e incrementar el número de los turistas.

"Aena no quiere que bajen las tasas para tener mayores beneficios, también para sus accionistas e incrementar los ingresos para poder privatizarla" pese a que muchos sectores "han levantado la voz", como las aerolíneas o la CNMC.

Así, ha apuntado que entre mantener las tasas y rebajarlas el 2 % hay una diferencia de 900 millones.

Por otro lado, el portavoz socialista en la Comisión de Fomento, Cesar Ramos, ha afirmado que el caso de Aena es una de las "pelotas calientes" que le dejó el anterior Gobierno y ha tachado de imprescindible que el nuevo ministro Íñigo de la Serna comparezca en el Congreso de los Diputados para explicar qué se va a hacer en materia aeroportuaria.

Ramos ha insistido en que la privatización de Aena era una "tomadura de pelo" a todos los españoles que sirvió para que empresas de fuera de España, "ubicadas en sitios de dudoso nombre hicieran un pelotazo con el dinero de los españoles ya que las acciones hoy valen el doble que el día que salieron a bolsa".

"Nosotros nos vamos a oponer a una privatización mayor que conllevará que Aena deje de ser pública y controlada por el Estado" en un sector que tiene una gran influencia para el turismo, la economía y el desarrollo.

"No vamos a permitir que Aena esté en manos de aquellos que no piensan en el interés de los españoles".

El titular de Fomento, Íñigo de la Serna, ha reconocido que la posibilidad de ampliar la privatización de Aena está sobre la mesa, al igual que el plan de iniciar un proceso de expansión internacional, y que puede que ambas iniciativas estén íntimamente ligadas, de forma "que sin un mayor grado de privatización sea difícil competir con otros en el exterior".