El Port de Tarragona cierra un 2017 de récord con 34,04 millones de toneladas

El Port de Tarragona ha cerrado el 2017 con 34,04 millones de toneladas movidas, lo que supone la mejor cifra en la última década y un 7,8 % más que el ejercicio anterior, según ha informado hoy el presidente de la APT, Josep Andreu.

El objetivo de Andreu era superar los 33 millones de toneladas y el enclave tarraconense lo ha alcanzado con creces, en un resultado que no se veía en diez años.

La APT cierra el ejercicio del 2017 con unos ingresos de 57,4 millones de euros, un 9,75 % más que en el 2016 y un resultado de explotación de 10,8 millones de euros.

El "ebitda" arroja 32 millones (un 14 % más) y el "cash flow" se sitúa en 31,5 millones de euros, con lo que el Puerto de Tarragona tiene un 20,69 % más de capacidad de recursos propios para futuras inversiones

De cara a este ejercicio, el año ha arrancado con fuerza con un 9 % más este pasado mes de enero, aunque Andreu ha declinado ofrecer previsiones.

Los tráficos cautivos del puerto, enclavado entorno a la industria petroquímica más potente del sur de Europa, lideran los movimientos con 22 millones de toneladas manipuladas, un 8,7 % más con respecto al 2016.

El crudo lidera a su vez a los energéticos, con 9,5 millones de toneladas ( 12,5 %) y derivados, 10,71 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 6,2 %.

Las plantas petroquímicas tarraconenses no han hecho este año ninguna parada programada que lastre los resultados del puerto y, en este contexto, químicos y abonos suman 1,74 millones de toneladas movidas. ( 4,2 %)

También el tráfico del carbón tiene un incremento notable, 8,3 % con respecto el ejercicio anterior, con un total de 3,7 millones de toneladas movidas.

Por contra, el enclave tarraconense frena en su otro tráfico característico, el de cereales, piensos y harinas, pero por falta de espacio, según ha manifestado el presidente de la APT.

Silos y almacenes de los alrededores del puerto están a rebosar y muchos buques graneleros han tenido que desviarse a Castellón y a Barcelona.

Conocido como el "granero de España" por liderar, año tras año, el tráfico de agroalimentarios en el Mediterráneo, la infraestructura sigue ocupando la primera posición.

También destaca la meritoria subida del 42,6 % de papel y pasta de papel (585.033 toneladas); los automóviles, con 200.209 unidades (30,7 %) y el tráfico de animales vivos, con 344.438 cabezas, lo que supone un 30,7 % más.

Sin embargo, el puerto no acaba de arrancar respecto al tráfico de contenedores -el de más valor añadido- y solo suma 0,59 millones de toneladas, con un descenso del 28,9 % con respecto al 2016 pese a contar con unas instalaciones prácticamente de última generación.

Finalmente, la línea de negocio de los cruceros arroja unos resultados muy positivos, con un récord de 51.390 pasajeros ( 282 %) distribuidos en 37 cruceros, lo que supone un 68 % más.

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