El nuevo aeropuerto de Islamabad abre sus puertas y el viejo las cierra

Un vuelo local de la compañía Pakistan International Airlines (PIA) sirvió para estrenar hoy el nuevo Aeropuerto Internacional de Islamabad, una terminal con la que se actualiza la conexión aérea de la capital paquistaní y que ha supuesto el cierre, también hoy, del aeródromo Benazir Bhutto.

Dos días después de ser inaugurado formalmente en un acto encabezado por el primer ministro del país, Shahid Khaqan Abbasi, y tras una construcción que ha durado 11 años y una inversión de alrededor de 860 millones de dólares, el nuevo aeropuerto (que aún no tiene nombre oficial) recibió hoy su primer vuelo procedente de Karachi (sur), la capital económica del país.

Las nuevas instalaciones están diseñadas para ser utilizadas por 9 millones de pasajeros y movilizar 50.000 toneladas de carga anuales, aunque están previstas varias ampliaciones que para 2025 deberán haber provisto al aeródromo de capacidad para mover 25 millones de viajeros.

El antiguo aeródromo lo utilizaban unos 4,5 millones de pasajeros anuales.

El aeropuerto ha sido diseñado por la compañía francesa Aéroports de Paris Ingenierie y CPG Corporation, de Singapur, y como curiosidad tiene una torre de control de tráfico de 39 metros, lo que la convierte en una de las más altas del mundo.

El nuevo entra en funcionamiento en medio de una remodelación del sector aeronáutico paquistaní y mientras el Gobierno trata de privatizar la aerolínea PIA.

El Ejecutivo anunció en enero su intención de vender PIA en tres meses, pero el Tribunal Supremo paralizó el proceso.

El máximo tribunal señaló que no se podrá privatizar la compañía sin su permiso y que intentará determinar las razones de las pérdidas de la compañía, y en su caso, los responsables de ellas.

Según la Comisión de Privatización de Pakistán, hasta marzo de 2017 la compañía contabilizaba unas pérdidas de 325.000 millones de rupias (unos 2.400 millones de euros).EFECOM

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