El anillo ciclista de València cumple 1 año consolidado en todos sus tramos

El Anillo Ciclista de la ciudad de València ha cumplido un año de vida con un crecimiento en el tráfico de bicicletas circulando por sus tramos "constante en todo su recorrido", a excepción de los períodos vacacionales, según un comunicado del Ayuntamiento.

La infraestructura llegó a acoger de media 3.300 bicicletas por la calle de Colón, 2.700 frente a las Torres de Quart o 2.100 frente a las de Serranos a diario durante el pasado mes de noviembre, que hasta la fecha ha registrado los números más altos de paso desde su puesta en marcha.

El concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha explicado que "son números fríos, pero traducidos a imágenes de personas desplazándose cómoda y ágilmente sobre vehículos no contaminantes como las bicicletas, significan un antes y un después a la hora de entender la movilidad en la ciudad de València".

Entre Porta de la Mar y la calle de Russafa, la intensidad de bicicletas aumentó respecto al mes de marzo de 2017 en un 12 %, mientras que entre las calles de Russafa y Jesús, pasando por delante de la plaza de toros, la Estación del Norte y San Agustín, el ascenso fue de un 14 % y un 8,5 % en mayo y junio.

Desde el consistorio han remarcado que el Anillo Ciclista, por el que recientemente València obtuvo el premio Ciudad Sostenible de Movilidad 2017, "no es una vía de recreo sino una arteria como cualquier otra para el desplazamiento de las personas usuarias".

Asimismo, han señalado que en tramos distantes y con menos presencia comercial, como el tramo de las Torres de Quart o Pont de Fusta, se han superado "holgadamente" las 2.000 bicicletas de media al día en jornadas laborables.

"Cifras que confirman que el número de personas usuarias del Anillo en sus distintos puntos supera ampliamente los varios millares de personas", han valorado.

Además, han afirmado que la infraestructura ha tenido un "efecto multiplicador" al analizar cómo la circulación de bicis por los carriles preexistentes al anillo y colindantes a este se incrementó en prácticamente el doble coincidiendo con su inauguración y más de un 50 % entre marzo y diciembre de 2017.

El crecimiento de la movilidad sostenible se ha visto acompañada de una reducción del tráfico motorizado en un 10 % de media en las vías que engloban la ronda interior: Blanquerías-Conde Trénor-Plaza de Tetuán, Colón, Xàtiva y Guillem de Castro, destacando la bajada en Colón de un 17,3 % y en Xàtiva del 14,3 %.

Grezzi ha calificado el primer año de existencia del Anillo como "muy satisfactorio" y ha incidido en que "la ciudad ha recibido estupendamente el Anillo Ciclista y el tiempo ha acabado silenciando a agoreros y partidarios del tubo de escape, porque los beneficios colectivos de esta infraestructura son innegables".

"Nuestro camino en adelante es seguir avanzando por esta senda del fomento de la movilidad sostenible, por la que andamos junto a las principales ciudades del mundo, y esperamos poder empezar a poder contar para ello con la compañía responsable de los grupos municipales de la oposición, que hasta ahora se han limitado a entorpecer nuestro trabajo", ha añadido el concejal.

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