Desvío de pesados de la N-VI a AP-6 supondría cerca de 20 millones anuales

El desvío de vehículos pesados, de cuatro ejes, de la N-VI, a su paso por San Rafael (Segovia) a la AP-6 supondría un coste de entre 12 y 20 millones de euros anuales, por lo que la Junta está estudiando todas las variables para evitar la saturación hasta que se construya la variante.

El consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, ha aportado estos datos antes de reunirse con el patronato del Parque Nacional Sierra de Guadarrama en Valsaín (Segovia) y ha señalado que los Presupuestos Generales del Estado para 2018 contemplarán una primera inversión para iniciar la variante, a su juicio, es "la solución definitiva".

Esta partida no prevé que sea de más un millón de euros pero ya tendrá "nombre y apellidos" y servirá para iniciar el proyecto, no obstante, tardará entre tres y cinco años en ejecutarse por lo que, en su opinión, es necesario buscar una solución transitoria.

En el mismo sentido que se ha llegado a acuerdos para desviar este tipo de transportes en la N-1 a la AP-1, en Burgos, o de la N-120 respecto a la AP-71, en León, se está trabajando en San Rafael, aunque el asunto es "más complejo", ha comentado.

En el caso de la N-1 el coste ronda los dos millones de euros anuales mientras que, según Suárez-Quiñones, la cuantificación económica para el desvío en San Rafael oscilaría entre los 12 y los 20 millones de euros anuales, una cifra "muy relevante", ha sentenciado.

"No es fácil pero la Junta de Castilla y León esta poniendo toda la voluntad", según el consejero, quien ha recordado que está impulsando el proyecto y ofreciendo dinero público para que la variante salga adelante porque, "aunque estas vías no son competencia de la Junta, sí lo son los ciudadanos que sufren los problemas" ha aseverado.

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