CNMC pide que Fomento publique cuanto antes la estrategia sobre ADIF

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha pedido al Ministerio de Fomento que publique la estrategia sobre las infraestructuras ferroviarias "lo antes posible", para que ADIF y ADIF Alta Velocidad puedan elaborar sus programas de actividad y se limite así la incertidumbre para los usuarios.

El regulador ha publicado su informe sobre la denominada Declaración sobre la Red de 2018, un documento que elabora el administrador de las infraestructuras ferroviarias para proporcionar información actualizada que facilite el acceso a la red a nuevos competidores.

Aunque la CNMC valora el esfuerzo desarrollado por ADIF y ADIF Alta Velocidad para la inclusión en ella de aspectos relevantes, tales como el programa de incentivos, la publicación de las tarifas de los servicios de maniobras o la adopción parcial de algunas disposiciones contenidas en la normativa europea, considera necesario cumplir con la más reciente, y adelantar los procesos de planificación de las infraestructuras ferroviarias.

Para ello, según la CNMC, es esencial que el Ministerio de Fomento publique cuanto antes dicha estrategia y que ADIF y ADIF Alta Velocidad incluyan información sobre las puestas en servicio previstas para los años 2018 y 2019, a fin de mejorar el acceso a la red ferroviaria por parte de las empresas.

Asimismo, los gestores deberían detallar las restricciones de capacidad previstas para ambos ejercicios y mejorar el procedimiento establecido para que exista una participación previa de las empresas ferroviarias y demás interesados.

Igualmente, el regulador les pide incluir en la declaración una explicación detallada sobre los principios y estándares de costes en la fijación de los cánones ferroviarios y que se analice la adecuación del vigente sistema de su aprobación a la realidad del mercado del transporte por tren, "cada vez más liberalizado y con diferentes actores".

Competencia añade en su informe que, de acuerdo con las consultas realizadas a los representantes de los usuarios del sector ferroviario, la declaración que publica ADIF y ADIF Alta Velocidad "presenta unas elevadas ratios de satisfacción".

En 2017, se solicitaron un total de 166.117 surcos, lo que supone un incremento del 6,5 % respecto al ejercicio anterior, de los cuales todos fueron atendidos por el administrador de la infraestructura.

En el caso de las instalaciones de servicio, que engloban desde terminales de mercancías hasta vías de apartado y para la formación de trenes, de las 896 solicitudes se adjudicaron 778, debiéndose los rechazos "esencialmente a errores de las empresas en el proceso de solicitud de capacidad".