CEP y Cámara de Comercio exigen el cumplimiento de plazos en la A-55 y Rande

Los presidentes de la Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa y de la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), José García Costas y Jorge Cebreiros, respectivamente, exigen el cumplimiento de los plazos en las obras de la A-55 y el puente de Rande.

García Costas y Cebreiros lamentan en un comunicado los incumplimientos de los plazos en ambas actuaciones porque, afirman, ello perjudica la actividad económica de la provincia y frena la competitividad de las empresas.

En el caso de la A-55, recuerdan que las obras arrancaron en octubre de 2015 y se preveía su finalización en marzo de 2017.

Sin embargo, la ampliación de las obras hasta septiembre de 2018 se ha justificado en una modificación del proyecto original en diciembre de 2016, lo que evidencia "un caso claro de falta de previsión", según García Costas.

Entretanto, la vía tiene limitada su velocidad a 60 kilómetros por hora y "financia las obras con las multas que ponen los radares instalados a lo largo del trazado", critica Cebreiros.

Cebreiros y García Costas expresan su preocupación por la "desidia" del Ministerio de Fomento ante las cifras de siniestralidad de la A-55, cuyo último accidente, ayer, cuando un camión perdió parte de su carga, provocó colas kilométricas durante varias horas.

Entienden que "no es de recibo que año tras año" las estadísticas conviertan ese tramo como uno de los puntos negros con mayor número de accidentes, incluso con víctimas mortales, "sin que las administraciones competentes tomen cartas en el asunto".

El presidente de la CEP señala sobre el puente de Rande que el pasado diciembre hubo una "inauguración oficial" de las obras de ampliación, pero los operarios siguieron trabajando en la vía y de hecho hubo que cerrar los carriles centrales para su reasfaltado.

Ambos coinciden en denunciar que ninguna de las dos arterias principales de comunicación por carretera desde el área metropolitana de Vigo está en servicio al 100%, sin que por ello se haya dejado de cobrar, "e incluso incrementar", el coste del peaje, ni se hayan dado alternativas a los usuarios.

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