ADIF licita la electrificación de varias vías en Chamartín por 1,3 millones

ADIF Alta Velocidad ha licitado el contrato para la electrificación de la cabecera sur de las vías 18 a 21 de la estación de Madrid Chamartín por 1,3 millones de euros, ha informado hoy la compañía.

Este contrato, que cuenta con un plazo de ejecución de 8 meses, forma parte del conjunto de actuaciones planteadas para la integración de las líneas de alta velocidad, uniendo la red ferroviaria de ancho internacional (UIC) del sur y este -la estación Puerta de Atocha- con la del norte y noroeste -Chamartín-.

Tanto la plataforma como las vías de la cabecera sur están ya finalizadas, así como la electrificación de las vías 16 y 17 y la instalación de los sistemas de seguridad y comunicaciones.

El contrato ahora licitado permitirá adecuar los proyectos anteriores a la modificación del diseño de la playa de vías (plataforma de maniobras).

Las instalaciones de electrificación se adaptarán a la nueva configuración de la playa de vías de la cabecera sur, tras las actuaciones realizadas para la conexión ferroviaria en ancho UIC entre las estaciones de Atocha y Chamartín.

De esta forma, se posibilitará el acceso de las líneas de alta velocidad Madrid-Levante y Madrid-Andalucía al túnel en ancho internacional entre ambas estaciones.

ADIF ha recordado que, el pasado año, se elaboró una propuesta de remodelación y ampliación de la playa de vías de la estación de Chamartín para adaptarla a los futuros nuevos servicios de alta velocidad que contemplaba una serie de fases intermedias que se realizarían en función del crecimiento del tráfico ferroviario.