Los cruceros dejaron en España 1.323 millones de euros en 2015, un 9,5 % más

La industria de cruceros generó el pasado año un impacto económico directo de 1.323 millones de euros en España, cifra que supone un 9,5 % más que en 2014 y que consolida al país como el cuarto mercado europeo que más se beneficia de esta actividad turística.

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), la mayor agrupación mundial de la industria crucerística, ha presentado hoy en Barcelona su "Informe anual de contribución económica de Europa", que evidencia la "buena salud" de que goza este sector en todos los ámbitos.

En España, la contribución económica de la industria de cruceros ha crecido un 22,5 % desde 2008 y genera ya 28.756 empleos, un 12 % más que en 2014.

España, además, es el segundo país europeo que más pasajeros recibió en 2015, sólo por detrás de Italia, con la llegada de 5,93 millones de cruceristas.

El informe revela asimismo que España ocupa la segunda posición como puerto de embarque, con 1,28 millones de pasajeros, casi un 2 % más, y que el número de españoles que el pasado año realizaron un crucero creció un 3 %, hasta los 466.000.

En relación a los puertos nacionales, el de Barcelona continúa siendo el primero de Europa, con 2,54 millones de pasajeros en 2015, mientras que el de Mallorca ocupa el tercer puesto, con 1,72 millones de viajeros; el de Las Palmas el séptimo, con 1,05 millones, y el de Tenerife el décimo, con 933.000.

En el conjunto de Europa, la contribución económica de la industria crucerística alcanzó el pasado año la cifra récord de 40.950 millones de euros, un 2 % más, y se crearon más de 10.000 nuevos puestos de trabajo, superando los 360.500 empleados en cruceros y empresas relacionadas con el sector.

El director de CLIA en España, Alfredo Serrano, ha destacado en rueda de prensa la importancia del mercado continental para las empresas de cruceros, ya que los europeos suponen el 30 % de los pasajeros de todo el mundo, un porcentaje que hace diez años era del 21,7 %.

Ha resaltado además que el gasto medio por crucerista se sitúa en los 80 euros diarios si se trata de un puerto de embarque y de 62 euros si es un puerto de escala, en tanto que los miembros de la tripulación desembolsan unos 23 euros de media en cada escala.

"Y en toda Europa se producen 30 millones de escalas", ha apuntado Serrano para poner de manifiesto la magnitud de este sector.

El director de CLIA España ha comentado también que Europa es el principal centro de construcción de barcos de cruceros del mundo y que tiene "un liderazgo casi incontestado".

Ha afirmado, en este sentido, que las navieras prevén la construcción de 48 nuevos barcos hasta 2019 por valor de 27.000 millones de euros.

En 2015, las líneas de cruceros invirtieron 4.600 millones de euros en nuevas construcciones y remodelaciones, siendo los astilleros de Francia e Italia los más importantes del sector.

El vicepresidente de la asociación y director general de MSC Cruceros en España, Emiliano González, ha apuntado que las perspectivas de la industria de cara a los próximos años son positivas, en el marco del contexto de recuperación económica que rige Europa.

En la actualidad, un total de 39 compañías están domiciliadas en Europa, que operan 123 cruceros con una capacidad de alrededor de 149.000 plazas, 3.000 más que en 2014.

No obstante, en Europa operan también otros 73 barcos con una capacidad aproximada de 100.000 camas pertenecientes a 23 empresas no europeas, lo que supone unas 11.000 camas más que en 2014.

CLIA representa a 63 empresas de cruceros, más del 95% de flota mundial cruceros, y engloba también a otros agentes del sector como agencias de viajes, puertos, destinos, proveedores y empresas de servicios.

.