El comercio electrónico crece el 14,3 % en Cataluña en 2016

El comercio electrónico creció el 14,3 % en Cataluña el pasado año, según el Indicador de la Competitividad del Observatorio de la Logística 2016, de CIMALSA y el Instituto Cerdà.

En la presentación de este estudio, el director general de CIMALSA, Isidre Gavín, ha considerado que este aumento se trata de un "crecimiento importante", pero ha insistido que en el hecho que en 2015 el comercio electrónico era un "mercado incipiente".

Es por ello que Gavín ha remarcado que no solo han aumentado este tipo de transacciones comerciales sino que también lo ha hecho la frecuencia con la que los usuarios compran de esta manera.

En concreto, el indicador muestra que las personas que compraron más de diez veces a través de plataformas digitales aumentó el 31 % en 2016, las que lo hicieron entre 6 y 10 veces crecieron el 8,7 % y las que adquirieron estos productos entre 3 y 5 veces se incrementaron el 14 %, mientras que las personas que utilizaron este tipo de comercio tan solo 1 o 2 veces al año disminuyeron el 6,2 %.

Para Gavín, estas cifras señalan que el comercio electrónico fideliza "extraordinariamente" a sus usuarios y que genera un estímulo de compra, por lo que considera que este tipo de transacciones seguirá creciendo de forma importante.

El director general ha remarcado que el aumento del comercio electrónico se trata de un fenómeno nuevo que "impacta" en las ciudades y también lo hace en la logística, sobre todo, en su última fase, momento en el que el producto llega al consumidor.

En esta misma línea se ha mostrado el presidente del Grupo Logística Sostenible y exalcalde de Barcelona, Jordi Hereu, quien ha señalado que la logística tiene que hacer frente a la irrupción del comercio electrónico, como también a un contexto de crecimiento económico y al aumento de la movilidad en las ciudades.

Tanto Hereu como Gavín han enfatizado el rol "estratégico" de la logística para Cataluña y su economía y han insistido en la necesidad de su desarrollo "sostenible".

El exalcalde ha defendido que la mejora de la logística tiene que ir acompañada de la mejora de la sostenibilidad, mientras que Gavín, por su parte, ha razonado que la logística de hoy solo puede ser "ambiental y sostenible".

Este estudio, que cuenta con 46 indicadores, es una herramienta de evaluación continua al servicio del tejido empresarial y las instituciones, según ha explicado la consultora del Instituto Cerdà Jessica Civil.

Civil ha detallado que el informe ha contado con más de 30 fuentes de información, que provenían tanto del ámbito público como privado, y que, por primera vez, ha incluido un ámbito centrado en la logística urbana y nuevos indicadores, como el número de operaciones de comercio electrónico en Cataluña y la cuota de viajes de vehículos de mercaderías respecto a los privados en Barcelona.

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