Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: El SUV más rápido del mundo
«La joya de la corona». Así es como definen en Alfa Romeo al Stelvio Quadrifoglio, el primer SUV de la marca que ahora se convierte en el más potente.
Un motor de 510 cv fabricado completamente en aluminio mueve al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, lo que le convierte en el SUV más potente y rápido del mundo. Se trata de un propulsor de gasolina de 2,9 litros V6 biturbo con un par máximo de 600 Nm de 2.500 a 6.000 rpm y unas prestaciones impresionantes: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos y una velocidad máxima de 283 km/h. Además, este motor está asociado a un cambio automático de 8 velocidades con levas de aluminio de una sola pieza integradas en la columna de dirección. El Stelvio Quadrifoglio lleva una tracción total Q4 que, en condiciones normales, el sistema transfiere el 100 por cien del par motor al eje trasero. Cuando pierde tracción, el sistema Q4 transfiere hasta el 50 por ciento del par al eje delantero. La tracción Q4 aumenta el peso del vehículo en solo 50 kg y mejora el comportamiento dinámico.
El diseño exterior del Stelvio Quadrifoglio es típico italiano y «musculoso», con unas entradas de aire en el capó, lleva un kit de carrocería específico, las salidas de escape son duales -dos a cada lado- y las llantas de aleación de 20 pulgadas. Sus medidas son de 4,70 metros de longitud, 2,16 de ancho y 1,68 de altura. Su peso de 1.830 kg le convierte en el SUV más ligero de su competencia, y es que en Alfa Romeo han usado materiales como fibra de carbono y aluminio. Si se elige la opción de los frenos carbocerámicos que aligeran el peso en 17 kg, el precio es de 5.900 euros.
El interior es sobrio y elegante, con los dispositivos enfocados hacia el conductor. El volante es de cuero deportivo, los asientos también son deportivos en cuero y Alcántara que recogen muy bien el cuerpo y son muy cómodos. Además, el botón de encendido y apagado del vehículo es de color rojo, exclusivo para el Stelvio Quadrifoglio. En conectividad, lleva los últimos sistemas, como el Alfa Connect 3D NAV, con una pantalla de 8,8 pulgadas.
El precio del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio es de 104.000 euros. Puede parecer elevado, pero comparado con sus rivales, no hay ninguna propuesta así en el mercado. Se encuadra en el segmento de los SUV deportivos que han crecido un 54 por ciento respecto al año pasado, por lo que cuenta con un gran potencial.
Cuando se conduce, no parece que sea un SUV, su comportamiento es como el de una berlina deportiva. Lleva un motor que empuja mucho con un sonido característico Alfa Romeo que se consigue por explosiones irregulares que se producen a 90 y 120 grados. Esta tecnología proviene de la Fórmula 1.
El Quadrifoglio Verde
Este trébol de cuatro hojas, símbolo de la buena suerte, ha estado desde 1923 ligado al mundo de la competición en Italia, cuando el piloto Ugo Sivocci decidió pintar el quadrifoglio en su RL, y ganó esa edición de la famosa Targa Florio. Desde entonces ha sido el símbolo de las carreras de los Alfa Romeo y actualmente lo llevan sus modelos Giulia y Stelvio más potentes. En el famoso circuito de Nurburgring (Alemania) el Stelvio Quadrifoglio se ha convertido en el SUV más rápido del trazado al establecer un récord de vuelta de 7 minutos y 51,7 segundos.
ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO
MOTOR
Combustible: gasolina
Cilindrada (cc): 2.891
Potencia (cv a rpm): 510 a 6.500
Tracción: total Q4
Cambio: automático de 8v.
Dirección: de cremallera eléctrica
Frenos: de discos ventilados
Suspensión del/tras: paralelogramo deformable, resorte helicoidal, barra estabilizadora
DIMENSIONES
Largo/Ancho/Alto (mm): 4.702/1.955/1.681
Nº de plazas: 5
Depósito (l): 64
Maletero (l): 525 a 1.600
Peso (kg): 1.830
PRESTACIONES
Aceleración de 0 a100 km/h (sg): 3,8
Velocidad máxima (km/h): 283
Consumos: Urbano/Interurbano/Mixto (l/100km): 11,7/7,5/9
Emisiones CO2 (gr/km): 210
EQUIPAMIENTO DE SERIE
Sistemas de: advertencia de salida de carril (LDW), aviso de colisión frontal (FCW) con freno autónomo de emergencia (AEB) y reconocimiento de peatones, control de estabilidad (ESC), control de presión en neumáticos; cámara de visión trasera; detector de ángulo muerto (BSM); faros adaptativos (AFS); faros bixenon; selector Alfa DNA Pro; sensores de aparcamiento del/tras; acceso sin llave (Keyless entry); asientos deportivos Quadrifoglio; climatizador bizona; sensor de calidad del aire (AQS); pedales en aluminio; tapicería en piel/Alcantara; Apple CarPlay y Android Auto y pantalla de 8,8 pulgadas Alfa Connect 3D.
PRECIO: 104.000 euros
El regreso a la Fórmula 1
Alfa Romeo ha regresado a la F1 tras la firma de un acuerdo de colaboración comercial y técnico con el equipo Sauber. El nombre oficial de la escudería es Alfa Romeo Sauber F1 Team equipado con el motor Ferrari. Alfa Romero tiene una larga historia en el mundial de F1. En las temporadas de 1950 y 1951, Nino Farina y Juan Manuel Fangio ganaron el título al volante de monoplazas Alfa Romeo, luego suministró motores durante 18 años a otros equipos y después, de 1979 a 1985, compitió como constructor obteniendo un sexto puesto como mejor resultado en el campeonato de constructores.
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