Bombardier amplía el liderazgo del equipo en España a África y Oriente Medio

Bombardier ha ampliado el área de responsabilidad de su equipo directivo de España y Portugal, liderado por Óscar Vázquez, a los proyectos ferroviarios de la compañía canadiense en África Subsahariana y Oriente Medio.

Vázquez ha desempeñado, a lo largo de los últimos años, cargos de responsabilidad en España, Inglaterra, Austria, Singapur y Suiza, y su extenso conocimiento de las diferentes áreas del negocio será "fundamental" para el desarrollo del mercado ferroviario español, africano y de Oriente Medio, según ha señalado Bombardier en un comunicado.

Bombardier cuenta en España con dos centros de excelencia en ingeniería ferroviaria: uno para el desarrollo de sistemas de señalización, ubicado en San Sebastián de los Reyes (Madrid), y otro para equipos de propulsión ubicado en Trápaga (Bizkaia).

Para Vázquez, este nuevo reto presenta nuevas oportunidades de negocio y se ha mostrado "encantado" de compartirlo con "el gran equipo que tenemos en España, para que juntos sigamos liderando el futuro del sector ferroviario con soluciones innovadoras y sostenibles, tanto en España como en los mercados de las regiones de Oriente Medio y África Subsahariana".

En España, todos los operadores ferroviarios públicos cuentan con productos desarrollados por Bombardier, donde actualmente trabajan más de 800 empleados, ha destacado la compañía.

El grupo participa en los proyectos de alta velocidad con los trenes de las series AVE 102, 112, 130 y 730 (trenes híbridos o duales de Renfe) y sus plantas de Trápaga y San Sebastián de los Reyes son dos de los centros de ingeniería ferroviaria más avanzados del mundo.

Desde Trápaga se han fabricado los equipos de propulsión para el tren más rápido de Europa, el V300 Zefiro, así como para el proyecto HST Haramain o para el monorraíl de São Paulo (Brasil), ha agregado el grupo en su nota.

Por su parte, el equipo del Centro de Excelencia de Madrid (San Sebastián de los Reyes) se encarga de grandes proyectos como la instalación del avanzado sistema de protección y control de trenes Bombardier CITYFLO 650 (CBTC) en las líneas 1 y 5 del Metro de Madrid y en la línea 5 del Metro de São Paulo.

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