Martínez defiende aprovechar el trazado actual para la Alta Velocidad

La portavoz del Gobierno de La Rioja, Begoña Martínez, ha considerado hoy que se debería aprovechar el trazado ferroviario ya existente para ejecutar la vía de Alta Velocidad, para recoger el "el sentir de los alcaldes más afectados" por estas obras.

El Ministerio de Fomento ha descartado uno de los trazados del tren de alta velocidad que unirá Logroño con la localidad burgalesa de Miranda de Ebro que atravesaba la Rioja Alavesa, un proyecto al que se oponían las instituciones vascas y provinciales.

El Ministerio barajaba cuatro alternativas para esta nueva vía, dos de las cuales pasaban por la Rioja Alavesa, las opciones de menor coste económico, ya que supondrían una inversión de 750 y 710 millones de euros, respectivamente, frente a los 970 y los 890 millones de los otros dos trazados, que no pisan suelo vasco.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, Martínez ha explicado que el Ejecutivo regional aún no tiene una comunicación oficial por parte del Ministerio de Fomento y está a la espera de la publicación del estudio informativo para presentar alegaciones durante su plazo de exposición pública.

"El ámbito de la infraestructuras es una postura común de toda la sociedad y hay que avanzar en unas dotaciones ferroviarias del siglo XXI, porque las actuales son de hace dos siglos", ha resaltado.

Ha subrayado que el Gobierno riojano quiere contar con unas infraestructuras que permitan una mejor comunicación con Madrid, el norte de España y con Europa, por lo que el Gobierno regional se compromete a lograr un trazado que sea "lo más beneficioso" en este sentido y "contar con el apoyo de toda la sociedad.

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