Adif aprueba el pliego para un circuito de pruebas y ensayos en Corella

El Consejo de Administración de Adif ha aprobado el pliego del concurso público de ofertas para un circuito ferroviario de pruebas y ensayos en Corella, promovido por Fomento y que servirá "para dinamizar la zona sin condicionar futuros usos en la línea Soria-Castejón, como una posible reapertura al tráfico".

Según la información de Adif, el pliego del concurso "prevé expresamente que se pueda rescatar la concesión administrativa en cualquier momento del plazo, tanto durante los 20 años iniciales como en las posteriores prórrogas quinquenales hasta un máximo de 35 años, en caso de que se proceda a la reapertura" de la línea Soria-Castejón, ahora sin servicios comerciales.

La decisión "correspondería en última instancia al Ministerio de Fomento en función de la existencia de una demanda potencial, de las necesidades de servicios y de las inversiones a ejecutar".

Este tramo de pruebas y ensayos, dice, "representa una experiencia pionera en España que tendrá importantes impactos positivos, entre los que destaca la generación de empleo directo e indirecto, la dinamización socio-económica del municipio y su comarca, y el aprovechamiento y puesta en valor de este espacio" para usos ferroviarios.

Del mismo modo, añade la nota de Adif, Fomento pretende "fomentar y favorecer el desarrollo de la industria ferroviaria española, a la vanguardia internacional del sector, al poder disponer de un espacio adecuado para llevar a cabo pruebas y ensayos de nuevos materiales rodantes, tecnologías, sistemas y equipamientos asociados mediante este circuito que está previsto que sea de ancho estándar".

Se trata de un modelo similar al de otros centros de pruebas ferroviarios existentes tanto en Europa (Chequia-Velim, Francia-Valenciennes o Alemania-Wildenrath), como en Estados Unidos, China o Japón.

Adif precisa que se otorgará una concesión administrativa para una superficie de 36.000 metros cuadrados, en un tramo de la línea Soria-Castejón que se ha determinado idóneo por sus características técnicas.

El concesionario podrá acceder además al arrendamiento del recinto de la antigua estación de Corella, inmueble patrimonial de Adif, para destinarlo a instalaciones auxiliares del futuro centro experimental.

La inversión para la adecuación del circuito de pruebas correrá a cargo de la empresa concesionaria, que a su vez abonará a Adif las tasas establecidas en el pliego del concurso por la ocupación de terrenos de dominio público ferroviario.

Por ello, se valorará para la adjudicación la inversión a realizar en la infraestructura ferroviaria y edificaciones auxiliares en el entorno de la estación de Corella, así como el proyecto técnico y de actividad, teniendo en cuenta su interés para el servicio público ferroviario y el desarrollo tecnológico de la industria ferroviaria, el impacto en economía local y el empleo directo e indirecto.

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