Fábricas inteligentes harán que productividad en automoción suba 7 % en 2023

La productividad del sector de la automoción aumentará de media un 7 % en 2023 gracias a la implantación de factorías inteligentes, lo que podrá suponer en cinco años una subida en el beneficio de explotación anual de los fabricantes de 4.600 millones de dólares (3.841 millones de euros).

Estas son las estimaciones de un estudio de la consultora Capgemini sobre el posible impacto entre los fabricantes "tipo" (considerando a los diez mayores del mundo) de la puesta en marcha de fábricas inteligentes "a pleno rendimiento".

Esos 3.841 millones de euros adicionales supondrían un incremento del 50 % en los beneficios actuales de los fabricantes, que la consultora cifra en una media de 9.500 millones de dólares (unos 7.900 millones de euros), por lo que se elevarían hasta los 14.100 millones de dólares (11.786 millones de euros).

En el sector específico de fabricación de componentes, estos beneficios adicionales serían aproximadamente de 1.000 millones de dólares (835 millones de euros), un 38 % más, hasta alcanzar los 3.600 millones de dólares (3.009 millones de euros).

Para Capgemini una fábrica inteligente es aquella que hace uso de tecnologías digitales en todas las fases de producción y que utiliza la inteligencia artificial, el internet de las cosas, la realidad aumentada y otros componentes que ayudan a mejorar la productividad, la calidad y la flexibilidad de los centros de fabricación.

La consultora -que para realizar su estudio ha entrevistado a 320 directivos del sector- ha apuntado que los fabricantes de automóviles esperan que para 2023 el 24 % de sus plantas sean inteligentes y que éstas aumenten un 30 % la productividad.

Según la entidad, los diez principales fabricantes de automóviles cuentan, de media, con 30 fábricas, de las cuales el 24 % (aproximadamente, 8) son las que pretenden convertir en fábricas inteligentes: 3 de ellas como un proyecto desde cero y 5 reconvertidas.

El coste estimado por Capgemini de la puesta en marcha de estas fábricas del futuro oscilaría entre los 3.000 y 4.000 millones de dólares (2.508 y 3.344 millones de euros).

Teniendo en cuenta esas previsiones de los propios fabricantes y los ingresos del sector en su conjunto en 2017 (2,29 billones de dólares, 1,91 billones de euros al cambio), el citado crecimiento del 7 % en la productividad supondría una facturación adicional para el sector de 160.000 millones de dólares anuales (133.380 millones de euros), ha calculado Capgemini.

Por otra parte, el sector del automóvil aglutina la proporción más alta (49 %) de empresas que han invertido más de 250 millones de dólares en fábricas inteligentes, ha detallado el informe.

Las inversiones varían mucho en función de la industria, pero la de la automoción es una de las "más entusiastas", ya que está haciendo mayores inversiones y estableciendo mayores objetivos para sus operaciones de fabricación digital que cualquier otro sector, indica Capgemini en su análisis.

Los fabricantes de automoción que más progresan invierten tres veces más que los "rezagados", y lo hacen en software de analítica avanzada e inteligencia artificial, al contrario que los segundos, que se centran en componentes de hardware "lo que agudiza su ralentí".

Sin embargo, el 42 % de los fabricantes de automóviles reconoce que "todavía le falta camino por recorrer" para materializar el potencial de la transformación digital de sus plantas y que tiene dificultades frente al cambio tecnológico.

Este porcentaje es el más alto entre los sectores empresariales analizados, ha señalado Capgemini.

El informe pone de manifiesto que los fabricantes de automóviles "lideran la transformación digital" y pueden jugar "un papel clave" para impulsar a los proveedores a adoptar el modelo 4.0.

De hecho, en la industria en general las inversiones en las fábricas inteligentes tienen potencial para registrar unos beneficios de 1,5 billones de dólares en los próximos cinco años.

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