Sauras: Es el momento ideal para comprarse un coche eléctrico en Gran Canaria

¿Es el momento ideal para comprarse un coche eléctrico? En Gran Canaria sí, asegura el periodista Álvaro Sauras, porque los kilómetros a recorrer son limitados y la capacidad no es un factor decisivo, ya que es más que suficiente, es más cómodos, gasta menos, no contamina y es silencioso.

Jefe técnico de las revistas especializadas 'Autofácil' y 'Evo-Magazine', Sauras, aprovechó su conferencia en el Salón del Vehículo Eléctrico del Cabildo en Infecar para zanjar uno de los rumores sobre las baterías, ya que ni explotan ni electrocutan, y en caso de que ardan lo hacen de una forma controlada que no implica riesgos, destaca un comunicado de la Institución insular.

Además, el especialista apuntó que tras una colisión frontal o lateral no sufrirían daños porque están ubicadas debajo del chasis, y detalló el periodista que la batería es el corazón del coche eléctrico y, por ese motivo, es lo más importante a proteger.

Eso implica que esté recubierta de una carcasa de aluminio en el suelo que ayuda incluso a aumentar la rigidez del vehículo, por lo que reduce las probabilidades de daños e, incluso, los Teslas van más allá porque tienen un escudo de titanio.

Además, los fabricantes ya garantizan que a los ocho años o 160.000 kilómetros estén aún al 70 por ciento de su capacidad, una cantidad más que suficiente.

El único riesgo que existe para que un coche eléctrico sea declarado siniestro total es cuando sufre un golpe por debajo. Sin embargo, el porcentaje de este tipo de accidentes es muy bajo, agregó.

En cuanto a la autonomía, los nuevos modelos ya tienen entre 300 y 400 kilómetros, e irá a más en los próximos años. Estos avances tan rápidos provocan dos opciones, explica Sauras, u optar por el 'renting' o hacerse a la idea de que a los diez años valdrá la pena cambiarlo debido al ahorro obtenido si la pretensión es incrementar la capacidad de la batería.

Sauras explicó el funcionamiento de las actuales baterías de litio y apuntó que en un futuro el material podría cambiar ya que hay estudios con el grafeno y con una cerámica porosa que no conllevaría aumento de temperatura y aumentaría de forma exponencial la capacidad.

Donde ve un cambio más inminente es en el incremento de talleres de reparaciones de baterías y en las empresas que las fabriquen a medida que aumente el mercado. "En cuanto aumente el parque móvil de vehículos eléctricos será inevitable que aparezcan", concluyó el periodista.

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