PSOE critica "nula implicación" del Gobierno en explotar aeródromo de Córdoba

El diputado del PSOE por Córdoba Antonio Hurtado ha criticado hoy la "nula implicación" del Gobierno central en "rentabilizar" el aeropuerto de Córdoba, una infraestructura "muy necesaria para el desarrollo de la ciudad y la provincia" y que "no cuenta con un Plan de Mercadotecnia".

En un comunicado, Hurtado, que ha preguntado al Gobierno sobre la utilidad logística del Aeropuerto de Córdoba y sobre los vuelos de carga que operan en este aeródromo, ha explicado que la respuesta ha sido que la pista de vuelo permite la operación de "aeronaves tipo 3C -por ejemplo el Airbus A319-, independientemente de que sean de pasajeros, mixtas o cargueras".

Igualmente, el Gobierno ha informado de que el servicio contraincendios actual del aeropuerto "es de categoría 3, lo que permite atender aeronaves cargueras de hasta 18 metros de longitud y una anchura de fuselaje de hasta 3 metros y que en caso de que existiera demanda para una categoría superior, ese servicio podría ser ampliado".

También señala la respuesta del Gobierno que, actualmente, esta infraestructura "cuenta con espacio suficiente para ofrecer a cualquier empresa interesada desarrollar la actividad logística en el aeropuerto", según ha expuesto Hurtado.

"Lo que no dice la respuesta del Gobierno es que resulta casi imposible que puedan operar vuelos de carga debido al horario tan restringido que tiene el aeropuerto, que es el que menos horas operativas tiene de todos los aeropuertos de España", ha añadido el diputado socialista.

El horario comercial es de 12.00 a 15.00 horas, cuando en aeropuertos especializados en carga como Madrid, Barcelona, Zaragoza o Vitoria "están operativos todo el día y cuando lo normal es que las operaciones de mercancías tengan lugar durante la noche".

Según Hurtado, para aprovechar el uso logístico y de carga de este aeropuerto es necesario "ampliar el horario comercial y aumentar el número de empleados, que se ha reducido en un 60 por ciento de la plantilla".

Ha incidido en que el aeropuerto de Córdoba está "habilitado como Frontera Interior Schengen", sin embargo es un "enorme inconveniente que no esté declarado Frontera Exterior para poder ser nexo de unión con Marruecos".

"Esta limitación solo se produce en otros cuatro aeropuertos españoles como son los de Seo de Urgell, El Hierro, Huesca, Logroño y el de Córdoba, siendo los únicos que no prestan servicio de aduanas", ha afirmado Hurtado.

El inicio del servicio AFIS, puesto hoy en marcha, va a permitir "mejorar las posibilidades" del aeropuerto, por lo que ha lamentado que el plan de comercialización "se pospone y no se presenta desde hace años".

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