Transportistas piden a Fomento que evite una desregulación total del sector

La patronal de transportistas (Fenadismer) ha exigido hoy la implicación personal del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, en la elaboración del proyecto normativo regulador del acceso a la actividad del transporte por carretera, para que evite una desregulación "ultraliberalizadora" del sector.

España debe modificar su regulación al respecto para dar cumplimiento a la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) que declara ilegal uno de los requisitos que incluye para poder acceder a la actividad y que se refiere a la exigencia de una flota mínima de tres vehículos.

Para compensar la eliminación de esta exigencia, Fomento anunció el pasado 8 de febrero, después de hacerse pública la sentencia, que planteará elevar el rigor en el cumplimiento de otros requisitos para obtener la autorización de transporte.

Tras conocer ayer las líneas básicas del proyecto normativo regulador de Fomento -presentadas a las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera por el director general de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral Salcedo-, Fenadismer ha calificado el planteamiento ministerial de "absoluta barbaridad" y de "descafeinado" el anunciado endurecimiento de otros requisitos.

Fomento propone elevar el nivel académico exigido para poder obtener el título de competencia profesional para el transporte (capacitación profesional), obligando a que los aspirantes posean como mínimo el título de bachiller o de formación profesional de grado medio, ha informado hoy la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) en un comunicado.

Sin embargo, una vez obtenido dicho título, o bien contratando laboralmente a una persona que ya lo posea, plantea que se pueda obtener la autorización para ejercer la actividad de transporte sin cumplir ningún requisito, no sólo respecto a la no exigencia de una flota mínima, sino incluso de su antigüedad máxima inicial (de no superar los cinco meses), pese a que el TJUE no lo declara ilegal.

A juicio de la patronal, la eliminación del requisito de antigüedad supondría en la práctica, de aprobarse, que cualquier persona podría acceder por primera vez al sector simplemente justificando que ha adquirido un solo vehículo de transporte y sea cual sea la edad del mismo.

Fenadismer ha advertido de que, tras la propuesta de Fomento, subyace la política "ultraliberalizadora" que propugna el Ministerio de Economía, que persigue la desregulación total de los diferentes mercados de transporte, lo que provocaría el hundimiento de los precios que perciben los transportistas en beneficio de las empresas cargadoras.

Por ello, ha pedido celebrar una reunión con el titular de Fomento "para exigir su implicación personal y directa en este asunto trascendental para el futuro del sector".

La desregulación total del sector conduciría a la entrada masiva y desordenada de nueva mano de obra sometida a grandes multinacionales y plataformas tecnológicas, lo que supondría en la práctica la "uberización" del transporte de mercancías en España, ha alertado.

En todo caso, la tramitación de la nueva regulación de acceso al sector, que se llevaría a cabo a través de la modificación del Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), no entraría en vigor hasta enero de 2019, según trasladó ayer Fomento a las asociaciones.