Oria afirma que se busca un acuerdo con pescadores sobre una parada biológica

El consejero de Medio Rural, Pesca y Alimentación, Jesús Oria, ha afirmado hoy que las "posibilidades" de establecer una parada biológica para la flota pesquera cántabra "están abiertas" y que se está intentando alcanzar un acuerdo con los trabajadores del sector para "trasladarlo" al Gobierno central.

Oria se ha manifestado en este sentido a preguntas de los periodistas, después de la presentación de la "Guía de la vigilancia de la salud en el sector pesquero", en la Escuela Náutico Pesquera de Santander.

La medida, que limitaría la actividad de los barcos durante un periodo de tiempo determinado para garantizar la sostenibilidad del medio marino y la recuperación de los recursos pesqueros, surge después de que la haya puesto en práctica la flota del País Vasco, desde el 15 de enero hasta el 15 de febrero.

Según el consejero, los pescadores cántabros "quieren igualarse" a los vascos en cuanto a las condiciones en las que se ha realizado este parón de la actividad, con compensaciones económicas.

Para Oria "lo ideal sería", "para que no haya agravios comparativos", que todas las comunidades autónomas del noroeste cantábrico recibiesen el mismo trato del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, "que en última instancia es el que tiene que dar el 'okey' al asunto".

La directora general de Pesca y Alimentación, Marta López, ha explicado que las paradas o descanso biológico que el sector cántabro ha planteado son tres diferentes.

La primera se refiere a los barcos que utilizan las artes fijas, mientras que la segunda, similar a la que se ha llevado a cabo en el País Vasco, afectaría a las artes menores, y, por tanto, a las embarcaciones que faenan en aguas interiores.

La directora general ha señalado que en Cantabria, atendiendo al número de barcos, la pesca de artes menores es la que más peso tiene, ya que "entre 60 y 70" embarcaciones de este tipo desarrollan su actividad en aguas interiores de la región.

La última parada propuesta por el sector abarcaría el Plan de gestión para los buques del censo del caladero nacional del Cantábrico y Noroeste, por lo que, para su establecimiento, Cantabria debe negociarla conjuntamente con Galicia, Asturias y el País Vasco, antes de "llevar las conclusiones" al Ministerio.

"No así en el caso de las paradas de aguas interiores, que son una competencia exclusiva de la comunidad autónoma. Somos nosotros los que podemos decidir si paramos", ha apuntado López, quien ha precisado que "decidir" si esa inactividad se subvenciona es tarea del Gobierno central, que es el que "gestiona este tipo de ayudas".

Esas compensaciones las recibirían los armadores, en función de las características del barco, y la tripulación, para cuyos miembros la cuantía recibida variaría en función de la duración de la parada.

"Esto es un trabajo a largo plazo. Estamos trabajando ahora mismo con los datos, el sector es el que finalmente tiene que decidir si le interesa o no, y luego nos tenemos que pelear con el Ministerio y con el resto de las comunidades autónomas", ha concluido López.

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