El tramo de electrificación del tren que faltaba se ha ejecutado en un 40 %

Las obras de electrificación del tren en Mallorca, en los tramos que faltaban entre s'Enllaç y Sa Pobla y desde esa misma estación hasta Manacor, se han ejecutado en más de un 40 %, con la canalización de 27 kilómetros de vía para instalar el cableado de los 43 previstos.

Las canalizaciones que ya se han completado corresponden a 20,6 kilómetros del tramo entre s'Enllaç y Manacor (el 57 % del total) y a 6,1 kilómetros de s'Enllaç a Sa Pobla (el 51 %), ha informado en un comunicado la Conselleria de Territorio, Energía y Movilidad.

Las obras, que se prevé que estén finalizadas el próximo verano, suponen una inversión de 40 millones de euros, aportados al 50 % entre la Comunidad Autónoma y los fondos europeos FEDER.

La electrificación evitará que los pasajeros que se dirigen a sa Pobla y Manacor tengan que hacer transbordo en s'Enllaç con lo que acortarán los trayectos entre 8 y 10 minutos. Además mejorará la comodidad en el trayecto porque los trenes eléctricos hacen menos ruido y vibran menos que los de gasóleo.

La electrificación reducirá además el coste de mantenimiento, aproximadamente en un millón de euros anuales y se prevé también un ahorro de unos 60.000 euros al año de coste energético, al pasar de los 660.000 euros del diesel a 600.000 de electricidad.

También se reducirán las emisiones de dióxido de carbono en un 60 %, con 632,7 toneladas de CO2 menos al año, y bajará la contaminación acústica y el uso de lubricantes contaminantes.

En la vía que se dirige a Manacor, cuyas obra empezaron el 7 de febrero, se ha completado el 95 % de la canalización para poner el cableado entre s'Enllaç y Sant Joan. Entre Sant Joan y Petra se ha ejecutado en un 50 % y, hasta Manacor en un 38 %.

En cuanto a las catenarias (las líneas aéreas de alimentación eléctrica para los trenes) ahora se está trabajando entre s'Enllaç, Sineu y Petra. Se han construido 274 estructuras de apoyo de esas catenarias (el 28 % del total).

Además se han ejecutado las subestaciones de tracción en Manacor y Sant Joan, en Petra se está construyendo la cubierta; y la de s'Enllaç está en fase de cimentación.

Ya se ha instalado la fibra óptica hasta Sineu y han comenzado los trabajos de dotación del cable de media tensión.

En la vía hacia sa Pobla, se ha canalizado un tramo de 900 metros desde la estación de Llubí a s'Enllaç, un 20 %; de Llubí y Muro, se ha ejecutado un 80 % y hasta sa Pobla el 48 %.

Se han realizado 342 cimentaciones de catenaria, el total de las previstas y se han instalados 90 postes, un tercio del total.

Ha finalizado la cimentación de las dos subestaciones previstas en este tramo, en sa Pobla y Llubí y ha empezado la instalación de vigas y paneles de las fachadas. También se han colocado vallas de seguridad en más de 4 kilómetros.

Por otra parte, siguen a buen ritmo las obras de construcción del nuevo aparcamiento de la estación del tren de la Pobla, con una superficie de 1.886 m² y 50 plazas, 5 de ellas para discapacitados. la obra se adjudicó por 103.008 euros (IVA excluido) y su finalización está prevista entre finales de marzo y principios de abril.

El conseller Marc Pons ha destacado que el transporte ferroviario será el primero "íntegramente eléctrico" en Baleares y forma parte de la apuesta por "ir electrificando los diferentes sistemas de transporte: desde el público por carretera al vehículo privado".

Pons ha afirmado que la Conselleria trabaja en "diseñar una mejor gestión de los horarios, para que los usuarios de tren de Sa Pobla y Manacor puedan tener una mejora de las frecuencias que acabará repercutiendo en la reducción del precio final del billete".

La vicepresidenta del Govern y consellera de Innovación, Investigación y Turismo, Bel Busquets, ha señalado que las obras de electrificación se enmarcan en la política de sostenibilidad del Govern.

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