El desvío de los camiones de la N-340 a la AP-7 en Tarragona sigue sin fecha

El desvío de los camiones de la N-340 a la AP-7 en Tarragona sigue sin fecha, aunque se sigue trabajando en esta solución "compleja", ha expuesto hoy el delegado del Gobierno en Cataluña, Enric Millo, en una visita a Tarragona.

Millo ha contradicho al diputado del PDeCAT por Tarragona Ferran Bel, quien sostiene que el pasado 1 de enero, debía entrar en vigor este acuerdo para combatir la siniestralidad de la N-340 en Tarragona.

"No hay ningún acuerdo firmado", ha señalado Millo, y la fecha del 1 de enero obedece a "la expresión de una voluntad" y no un plazo fijado para obligar a los camiones a abandonar la N-340 a cambio de bonificaciones al 50 % en la autopista AP-7.

El delegado del Gobierno ha insistido en que se sigue trabajando en este desvío -que será voluntario desde Castellón y obligatorio de Tarragona a Vilafranca (Barcelona)-, pero que es complejo al implicar a varias administraciones y a la concesionaria.

A efectos comparativos, el delegado ha recordado que, "en La Rioja, se tardó diez meses" en aplicar la misma medida.

A preguntas de los periodistas, ha justificado que allí la bonificación es del 75 % porque el gobierno autonómico también contribuye a financiar esta solución, que en el caso tarraconense, asciende a 100 millones de euros.

Según Millo, "el acuerdo con la concesionaria está cerrado y las relaciones con la Generalitat tampoco son un problema", pero "hay unos trámites administrativos que necesitan sus plazos".

Millo ha hecho hoy una intensiva visita de trabajo en Tarragona, donde, entre otros, ha visitado la Comandancia de la Guardia Civil, la nueva embarcación de intervención rápida de Salvamento Marítimo y el remolcador Punta Mayor.

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