UGT pide al nuevo presidente del Puerto de Pasaia que apueste por la dársena

UGT ha instado hoy al nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Pasaia, Félix Garciandia, a apostar por esta dársena guipuzcoana "adecuando sus infraestructuras" para dar la vuelta a la "nefasta gestión" de su predecesor en el cargo, Ricardo Peña.

Este sindicato ha pedido en un comunicado a Garciandia que abogue por la "modernización" de esta infraestructura y "priorice el futuro de los más de 1.800 puestos de trabajo que genera en la actualidad".

UGT ha opinado que "la gestión" del anterior presidente del Puerto de Pasaia, Ricardo Peña, quien deja el cargo por jubilación, "ha arrojado unos malos resultados hasta ahora nunca vistos".

Esta central ha alertado de que "la falta de medidas está pasando factura en los resultados de la dársena guipuzcoana con un descenso de la actividad" ya que "al cierre de las plantas de Arcelor y la térmica" hay que sumar la "imposibilidad de ofertar a las grandes navieras espacios portuarias acordes a sus necesidades".

Por este motivo, UGT ha apremiado a Félix Garciandia a sentarse "de manera urgente" con esta central para afrontar "la problemática del puerto y buscar soluciones".

UGT considera que el puerto se enfrenta en estos momentos a dos "problemas importantes" que son, por una parte, la "falta de espacio en tierra" y, por otra, "la incapacidad de acoger a algunos buques debido a su eslora, calado y atraque".

Advierte de que "la intención de regenerar parcialmente los terrenos liberados en la Herrera para usos no portuarios, es decir, para proyectos como centros comerciales, hoteles y jardines" reducirán de 12 a 4 hectáreas los terrenos utilizables para la actividad portuaria lo que "condena aún más si cabe al puerto a continuar con sus pésimos resultados".

En opinión de UGT, resulta "imprescindible que las mismas o similares inversiones millonarias que el Estado lleva a cabo en el Puerto de Bilbao se realicen también" en Pasaia para evitar que éste último quede sin actividad y que finalmente todas las mercancías se desvíen a la dársena vizcaína.

Por estos motivos, el sindicato considera necesario que Pasaia cuente con un presidente que "realmente esté dispuesto a defender un proyecto como el de puerto exterior que, además de garantizar un espacio suficiente para el transporte marítimo, permitiría que los terrenos que actualmente ocupa el tráfico de mercancías pudieran utilizarse para usos portuarios".

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, quien ha estado esta mañana en Bilbao, ha defendido precisamente el futuro del puerto de Pasaia para la exportación de coches, al tiempo que ha aconsejado diversificar sus tráficos.

Llorca ha hecho estas declaraciones después de que empresarios vascos alertaran esta semana de que en cinco años los barcos que transportan automóviles serán más grandes y no cabrán por la bocana de acceso a ese puerto, cuya orografía limita la entrada de algunos buques de gran eslora y calado, según el análisis sobre Euskadi de la consultoría PricewaterhouseCoopers (PwC).

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