Seittsa hará estudios para relicitar radiales en las mejores condiciones

La Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (Seittsa), entidad dependiente de Fomento que asumirá la gestión de las autopistas en quiebra una vez reviertan al Estado, pondrá en marcha estudios para volverlas a sacar al mercado en las mejores condiciones posibles.

Según el director de Seittsa, José María Piñero, el objetivo es que la diferencia entre la Responsabilidad Patrimonial del Estado a la que habrá que hacer frente y que los ingresos que se puedan obtener con su relicitación sea la mínima.

Para ello, se tendrán en cuenta las posibles economías de escala que pueda haber entre las distintas autopista, ha explicado Piñero, quien ha apuntado que las vías que presentan más sinergias son las radiales que discurre por Madrid y la R4 con la AP-36, por lo que tendría sentido "paquetizarlas".

"Hay ciertas conversaciones con los propietarios de la deuda financiera que podría en algún momento cristalizar en algún tipo de acuerdo", ha dicho Piñero durante su intervención en un curso sobre infraestructuras organizado por la Universidad Menéndez Pelayo y la patronal Seopan.

No obstante, en declaraciones posteriores a la prensa ha dado por hecho que las nueve autopistas en concurso de acreedores irán a liquidación y revertirán al Estado.

Además, ha asegurado que en el mercado existe "mucha liquidez" y ha confiado en que la relicitación de las autopistas, una vez liberadas de la deuda, despertará el interés no sólo de fondos, si no también de las concesionarias.

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