Roque Aldeano pedirá al Ayuntamiento y al Cabildo que lideren movilizaciones

El colectivo ciudadano Foro Roque Aldeano pedirá al Ayuntamiento de La Aldea de San Nicolás y al Cabildo de Gran Canaria que sean las instituciones públicas que "lideren movilizaciones de todos los pueblos de la isla" a favor de la carretera Agaete-La Aldea (GC-200).

Este es el principal acuerdo de la reunión que el Foro Roque Aldeano mantuvo anoche en Las Palmas de Gran Canaria, donde también denunció que mientras los políticos de Canarias y España "declinan responsabilidades" en la ejecución del nuevo trazado de "la peligrosa GC-200", sin embargo "buscan soluciones" para vías como el anillo insular de Tenerife.

En un comunicado, este colectivo lamenta "el abuso y la desidia" política con el pueblo de La Aldea, que lleva casi un mes con la carretera cerrada al tráfico por el norte con "drásticas consecuencias sociales y económicas" para el municipio.

A su juicio, esta incomunicación es consecuencia del "retraso en más de cuatro años" de las obras de la primera fase El Risco-La Aldea, un tramo que "debió entrar en servicio el pasado mes de agosto, como se había comprometido el Gobierno de Canarias, y que aún no se sabe cuándo lo hará".

El colectivo subraya que en fechas recientes el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna (PP), también echó "balones fuera" sobre competencias en la ejecución del trazado de la segunda fase del nuevo vial, donde se ubica el peligroso Macizo de Faneque, y cuyo coste alcanza unos 180 millones de euros.

"Irrespetuosamente, vista la situación que vive el pueblo de La Aldea, hoy -por ayer lunes- nos desayunábamos con la noticia publicada en los distintos medios de comunicación donde el Gobierno canario se pliega ante Tenerife con el anillo insular, cediendo las competencias al Cabildo", destaca el comunicado del Foro.

Además, recuerda el colectivo que han venido demandando del Estado partidas finalistas para ejecutar por la vía de urgencia la segunda fase El Risco-Agaete.

La plataforma ciudadana recuerda que ya pidió recientemente al presidente Fernando Clavijo (CC) que se ejecutaran estas obras a través del "método alemán", como ya se hizo con una parte del anillo insular de Tenerife y el tramo Puerto Rico-Mogán, para las que el Ejecutivo regional "desembolsó unos 500 millones de euros".

El colectivo ciudadano explica que este método consiste en un contrato de construcción en el que el abono del precio total se realiza al final de los trabajos.

De esta forma, cuando la obra está terminada la Administración desembolsará la cantidad acordada al proyecto, ya sea en un único pago o en varios y, hasta ese momento, la empresa adjudicataria financiará la construcción con sus propios medios.

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