Hyundai presenta un prototipo de vehículo autónomo sobre el Ioniq

El fabricante surcoreano Hyundai ha presentado en el Salón del automóvil de Los Ángeles (Estados Unidos) un prototipo de coche autónomo que ha desarrollado sobre la carrocería del Ioniq.

Según la marca, este concepto es uno de los pocos coches autónomos en tener un sistema LiDAR (de detección de obstáculos por láser) oculto en su parachoques delantero en lugar de en el techo, lo que le posibilita tener una línea exterior parecida a cualquier otro coche que circula por la carretera.

Lo que ha buscado con este prototipo Hyundai es mantener los sistemas de auto-conducción lo más simples posible, lo que dice haber conseguido mediante el uso de las cámaras del Control de Crucero Inteligente y el Sistema de Alerta de Cambio Involuntario de Carril -de serie en la gama Ioniq-, y su integración con la tecnología LiDAR.

El sistema oculto LiDAR consta de un radar frontal que detecta la ubicación y la velocidad de los objetos en la trayectoria del vehículo para ayudar en la planificación de las rutas.

También emplea un conjunto de tres cámaras que analizan la proximidad de los peatones, las líneas del carril y las señales de tráfico; y un sistema de radar de detección de ángulo muerto para garantizar que los cambios de carril, incluso simples, se ejecuten con seguridad.

Hyundai está desarrollando su propio sistema operativo para coches autónomos con el objetivo de crear una plataforma de bajo coste que se pueda instalar en futuros modelos de Hyundai y abarate el proceso para que el "consumidor medio pueda permitírselo".

La compañía asiática tiene previsto exhibir dos Ioniq autónomos en el Consumer Electronics Show (CES) de enero de 2017, donde los coches circularán por los bulevares soleados de Las Vegas (Estados Unidos).

Los vehículos estarán preparados para circular por viales con elevados niveles de tráfico peatonal, así como para reconocer semáforos, señales de STOP y zonas escolares.

Las carreteras en obras, los badenes, los perros sin correa, los niños jugando, la circulación por centros comerciales y por intersecciones sin señales de tráfico, tampoco serán un problema, según Hyundai.

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