Contratistas piden creación de un consejo asesor de infraestructuras Cataluña

Los contratistas de obras de Cataluña han apostado hoy por un nuevo modelo de gestión de infraestructuras y han reclamado a la Generalitat la creación de un consejo asesor de infraestructuras que proponga dar prioridad a las que tienen un mayor retorno económico y social.

El presidente de la Cámara de Contratistas de Obras de Cataluña (CCOC), Joaquim Llansó, ha propuesto que este consejo asesor, que sería el paso previo a la constitución de la Agencia de Infraestructuras de Cataluña, esté formado por 10 expertos, 5 que hayan estado en la administración y otros 5, en el sector público.

El consejo asesor de infraestructuras evaluaría todas las infraestructuras en un estudio de coste beneficio y propondría priorizar las que tengan un mayor retorno.

La CCOC ha organizado hoy en Barcelona una jornada sobre "infraestructuras y equipamientos: un nuevo modelo de gestión", en la que se ha propuesto establecer una licitación de obra pública regular, estable y sostenida en el tiempo, indexada a un porcentaje del PIB de 2,2 %, aproximadamente, unos 4.500 millones al año.

Según ha explicado Llansó, la situación de los contratistas de obras de Cataluña es "muy complicada", ya que la licitación de obra pública ha bajado un 87 % entre 2008 y 2012.

Ha lamentado que la inversión en Cataluña reflejada en los presupuestos del Estado, en los últimos años, no se ha correspondido con su aportación al PIB y que, además, la ejecución de los presupuestado realizada no ha pasado del 70 %.

Llansó ha dicho que en el primer semestre de este año, el Estado sólo ha ejecutado un 16 % de la inversión presupuestada en Cataluña, cifra similar a la realizada en el resto de España..

Según datos de la CCOC, entre 2008 y 2015 se han destruido en Cataluña 250.000 puestos de trabajo en el sector y han desaparecido el 54 % de las empresas.

En un contexto de déficit público, Llansó ha dicho que lo "fácil" por parte de los gobiernos es dejar de hacer obra pública, mayoritariamente infraestructuras y equipamientos, pese a que crean muchos empleos y tienen un importante retorno económico.

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