Autoridad Portuaria incide en que el Corredor Mediterráneo es "irrenunciable"

El subdirector de Planificación Estratégica de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Ramón Gómez-Ferrer, ha incidido hoy en que el Corredor Mediterráneo es una infraestructura "irrenunciable" para alcanzar un sistema logístico competitivo de los recintos de Valencia y Sagunto.

Así lo ha manifestado Gómez-Ferrer, quien durante su intervención en el quince Encuentro Empresarial de la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (ASECAM), con una conferencia titulada "La integración del Puerto de Sagunto en la Red Transeuropea de Transporte", ha resaltado que el puerto de Sagunto es un pilar básico para la economía del Camp de Morvedre y de la Comunitat.

En este sentido, ha recordado que los datos provisionales acumulados hasta el mes de octubre de este año "muestran un crecimiento del 3 % en el tráfico global del puerto de Sagunto, descontando el gas natural", informa el Puerto de Valencia en un comunicado.

Gómez-Ferrer ha destacado asimismo que el trabajo realizado por la APV ha permitido diversificar los tráficos del recinto, que "ha sido clave durante el periodo de crisis económica en el que los tráficos tradicionales fueron los grandes perjudicados".

El subdirector de la APV también ha expuesto los principales retos que afronta el puerto de Sagunto a medio plazo, que se centran en completar el aprovechamiento del espacio portuario disponible, y la mejora de los servicios de inspección con la entrada en función en 2018 del nuevo Centro de Inspección Fronterizo.

Ha destacado también el desarrollo de la integración puerto-ciudad con la apertura de espacios para uso ciudadano en la zona norte del puerto, la potenciación de la ZAL de Parc Sagunto y la mejora de la accesibilidad viaria y ferroviaria, entre otros.

Ramón Gómez-Ferrer ha explicado asimismo que el puerto de Sagunto está incluido en la red global de la red TEN-T que, de acuerdo a los diseños de la Unión Europea, debe estar completada en el año 2050, y que por ello es necesaria la conexión con el Corredor Mediterráneo que forma parte de la red básica de corredores ferroviarios dentro de este programa.

El subdirector de la APV considera además que el corredor "es un instrumento estratégico para la Comunitat Valenciana y un canal fundamental para conectar los tráficos con origen/destino ciertas regiones de Europa con servicios oceánicos o de autopistas del mar a través de los puertos de Valencia y Sagunto y poder competir".

Por ello, ha recalcado que esta infraestructura "es un objetivo irrenunciable para alcanzar un sistema logístico competitivo y el cumplimiento de los plazos es esencial para frenar la pérdida de ventajas competitivas de los recintos de Valencia y Sagunto".

Además, ha recordado que la línea ferroviaria con Zaragoza, que se encuentra integrada en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, está también incluida en la lista de tramos de la red básica del programa TEN-T y, por tanto, es susceptible de recibir ayudas europeas para su desarrollo.

Para Gómez-Ferrer es además necesario el compromiso y el apoyo de todos los agentes implicados para conseguir la ejecución de estas infraestructuras "que juegan un papel vital para el desarrollo del recinto portuario, de la comarca del Camp de Morvedre y de todo el tejido económico valenciano".

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