Tráfico intensificará el uso de cámaras para multar a quienes vayan sin cinturón

La Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto intensificar esta semana la vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil. A la labor a pie de carretera que realizan los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se suman, de momento de manera experimental, las cámaras que detectan y cursan la denuncia por no utilizar el cinturón, elemento básico de la seguridad vial cuyo uso reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Así, 194 de los 822 fallecidos durante 2014 en turismos y furgonetas no hacían uso del cinturón.

Fuentes de la DGT explicaron que actualmente está probando tres cámaras para denunciar la no utilización del cinturón. Están ubicadas en las salidas de Madrid por la A-1, A-2 y A3, "pero la idea es que a lo largo de este año, 270 cámaras puedan controlar que se lleva puesto el cinturón de seguridad". Son fácilmente detectables. enfocan en sentido contrario a la marcha y son más pequeñas a las de los radares convencionales. Podrían confundirse con una cámara de vídeo o con las utilizadas para calcular el aforo de la vía.

En varias muestras realizadas por las cámaras en pruebas, el 2% de los conductores de los vehículos captados por las mismas iban sin cinturón de seguridad.El 60% de estas cámaras serán instaladas en carreteras convencionales, que según Tráfico son las que registran la mayor siniestralidad, y el 40% restante en vías de alta ocupación.

Todas las imágenes que captan las cámaras son enviadas telemáticamente al centro de Tráfico de Estrada, en León, donde se comprueba que efectivamente se circulaba sin cinturón de seguridad. Posteriormente se envía el boletín de denuncia al titular del vehículo para que identifique al conductor, tal como ocurre con las multas por excesos de velocidad captadas por los radares fijos.

La DGT recuerda que, según los estudios realizados, el uso del cinturón de seguridad es más habitual en los asientos delanteros que en los traseros. Así, diez de cada 100 personas que viajan en estas posiciones no llevan puesto este dispositivo. En los asientos traseros, el no uso del cinturón se duplica y pasa a ser de 20 de cada 100 personas.

En las vías urbanas el uso del cinturón de seguridad es menor que en las interurbanas. Distinguiendo por zona y tipo de vía, se observa que en las autopistas y autovías la práctica totalidad de los ocupantes utilizan el cinturón de seguridad (96%) y algo menos en las carreteras convencionales (93).

En el caso de las vías urbanas, teniendo en cuenta el tamaño del municipio, varía el uso de este sistema de seguridad. En las ciudades con más de medio millón de habitantes, el 90% de los ocupantes usa el cinturón de seguridad. En las ciudades medianas, de al menos 100.000 habitantes, su uso ronda el 84% y los municipios de menos de 60.000 habitantes se sitúa entre el 70 y 80%.