La caída de vehículos diésel incrementa emisiones medias de CO2 en la región

Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos en Extremadura el año pasado se situaron en 115 gramos por kilómetro recorrido, tres gramos más que en 2017, según datos de la patronal de los concesionarios Faconauto, que atribuye este aumento a una caída de las ventas de los coches diésel.

En una nota, Faconauto precisa que las ventas de vehículos diésel -cuyos motores emiten hasta un 20 % menos de CO2- disminuyeron un 17 % en 2018, suponiendo ya sólo un 47,9 % de todo el mercado.

De este modo, se ha producido un trasvase de compradores que han optado por la gasolina, tecnología que ha acaparado el 45,7 % de las matriculaciones y que ha crecido un 49 %.

Este hecho demuestra, a juicio de Faconauto, que no se puede alcanzar la descarbonización de la movilidad "sin que exista una neutralidad tecnológica".

A este respecto, considera que los vehículos de energías alternativas (VEA) protagonizarán la movilidad del futuro, pero todavía no alcanzan la penetración esperada en el mercado.

Así, ha indicado que en lo que va de año los eléctricos sólo han representado el 0,6% de las matriculaciones y los híbridos un 5,5 %.

Por ello, señala que la llegada al mercado de los VEA será "clave" para lograr reducciones significativas de CO2 más allá de los niveles de 2020, aunque pasa también por la disponibilidad de la infraestructura de recarga.

A juicio de Faconauto, el liderazgo de las administraciones públicas para intensificar las inversiones en infraestructuras "no está siendo suficiente, a pesar de ser determinante, como sí ocurre otros países del entorno".

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