Más de 30 entidades amplían su concesión en los puertos gallegos
El presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, ha puesto en valor la aceptación de la primera ley de[…]
El presidente de Portos de Galicia, José Juan Durán, ha puesto en valor la aceptación de la primera ley de puertos de Galicia, aprobada el pasado mes de junio, con la que más de una treintena de entidades se aprovecharon de la ampliación de los plazos concesionales de 35 a 50 años.
Según el responsable del organismo ha explicado este miércoles, la nueva norma está recibiendo una muy buena acogida por parte de los agentes portuarios que entienden esta medida como un refuerzo a la seguridad de clubes náuticos y empresas portuarias.
La ampliación de la concesión es una medida novedosa a nivel estatal, ya que no se recoge en la normativa portuaria de la mayoría de las autonomías, siendo "uno de los factores que sitúan a Galicia en la vanguardia del desarrollo de la náutica recreativa, como nos trasladan con frecuencia en eventos y citas sectoriales de carácter internacional", ha defendido.
Entre las entidades que han solicitado la ampliación, destacan tanto clubes náuticos como empresas operadoras de servicios portuarios, y "del mismo modo, nos están trasladando que esta ampliación de los plazos concesionales es entendida por el sector como un aval para la realización de fuertes inversiones en los muelles de titularidad autonómica que gestiona Portos de Galicia".
El responsable del ente público ha explicado que en el sector náutico, un total de 15 clubes y marinas han tramitado esta ampliación -el Real Club Náutico Ribadeo, Marina Viveiro, Club Náutico Ría de Ares, Club Náutico Sada, Puerto deportivo de Sada, Real Club Náutico Portosín, Club Náutico Isla de A Toxa, Club Náutico Portonovo, Real Club Náutico de Sanxenxo, Nauta Sanxenxo, Combarromar, Club Naval Pontevedra y Puerto Deportivo Baiona-.
En este sentido, José Juan Durán ha remarcado que con esta medida se contribuye al respaldo a la actividad náutica que desarrollan en Galicia los agentes privados y que está repercutiendo de manera muy destacable en la actividad económica de los muelles deportivos y de sus entornos.
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