Un juzgado de Pontevedra declara la disolución de Transportes Souto

El Juzgado de lo Mercantil 2 de Pontevedra ha declarado la disolución de la empresa Transportes Souto, con sede en Mos, con 43 delegaciones en España, mayoritariamente, y Portugal, y 600 trabajadores directos, aparte de autónomos y pymes subcontratadas que prestan servicios para Gefco.

En un auto, al que ha tenido acceso Efe, la juez abre la fase de liquidación, destituye a los dos administradores solidarios de la sociedad y designa a un administrador concursal, a quienes los más de 50 acreedores de Transportes Souto deberán concretar lo adeudado.

Detalla la juez en su auto que la empresa pidió el pasado 28 de marzo el concurso voluntario de acreedores por su situación de insolvencia y ante la imposibilidad de cumplir sus obligaciones, así como la apertura de la liquidación de la sociedad.

En la memoria explicativa aportada al juzgado Transportes Souto hace constar que la variación de la cifra de negocio en los últimos ejercicios no supera el 2% anual, y que entre 2014 y 2016 supuso un descenso del 1%, así como que la evolución de los ingresos de la explotación de los últimos ejercicios fue negativa.

La juez hace constar en su auto que en junio de 2017, la empresa formalizó un contrato marco con Banco Popular, Abanca y Banco Pastor, así como con la Sareb para refinanciar su deuda y recibir un nuevo crédito.

Transportes Souto justifica la petición del preconcurso en la falta de mantenimiento de las líneas de circulante por parte de algunas entidades financieras, un descenso de las ventas el pasado diciembre y que no recibió financiación de un fondo de inversión con el que había negociado, según consta en el auto.

Benigno Caride, de la Federación de Transporte de CCOO, ha señalado a Efe que la liquidación de la compañía es "lo menos malo" dadas las circunstancias, ya que los trabajadores, hasta la fecha, no podían aceptar ofertas de otras empresas porque perdían sus derechos de indemnización.

Caride ha criticado la actitud de la dirección por solicitar el preconcurso de acreedores dos días después de cesar su actividad si no pretendía "salvar" la empresa ni a su plantilla, provocando que se haya "perdido tiempo" desde que los problemas empezaron a hacerse patentes.

Ha señalado que la compañía adeuda las nóminas de febrero y marzo y, en algunos centros de trabajo, también de enero, así como una parte de la paga extra de diciembre.

El representante de CCOO ha hecho hincapié en que la liquidación de Transportes Souto afecta a "1.500 familias", al contabilizar asalariados, autónomos y pymes que trabajaban, a través de esta, para Gefco, filial logística del grupo PSA.

Para estos reclama que sean recolocados en las empresas que se queden con la carga de trabajo, una de las cuales, ha dicho Caride, tiene relación con la familia de los propietarios de Transportes Souto.

El presidente de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías (Fegatramer), Ramón Alonso, ha lamentado la disolución de Transportes Souto, lo que demuestra que el sector pasa por "un momento delicado".

Alonso ha indicado a Efe que en los últimos seis, siete años han desaparecido el 30% de las empresas del sector en España, y ha señalado como principal causa de la problemática que se cobran los servicios que presta "por debajo de costo en muchas ocasiones".

Ha abundado en que los principales responsables son los propios transportistas, que durante los años de crisis han asumido unos costes de combustible, de peajes y de material sin que, por contra, variasen sus tarifas, lo que hace que el futuro "se dibuja negro" para el sector.

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