IAG gana 3.342M€ en 2025, el 22% más y sube el dividendo un 8,9%
IAG eleva su beneficio un 22% hasta los 3.342 millones y mejora la retribución al accionista
IAG obtuvo un beneficio neto en 2025 de 3.342 millones de euros, lo que supone un incremento del 22% respecto al año 2024, según informó el grupo de aerolíneas a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
La fuerte demanda de viajes, la mejora de los márgenes y una sólida generación de caja apoyaron estas cifras; no obstante, quedaron ligeramente por debajo de los 3.391 millones de euros que esperaba el consenso de analistas.
Además, IAG confirmó un crecimiento del dividendo total por acción del 8,9%, reforzando su compromiso de mantener una remuneración sostenible y creciente en el tiempo.
IAG lleva el beneficio operativo a cifras récord
El holding aéreo logró además un beneficio operativo (ebit) antes de extraordinarios de 5.024 millones de euros, el 17,3% más en tasa interanual, un nuevo máximo histórico, con un margen operativo del 15,1%, claramente por encima de los niveles previos a la pandemia y dentro del rango más alto marcado por la compañía en su hoja de ruta estratégica.
Los ingresos alcanzaron los 33.213 millones de euros, frente a los 32.100 millones del año anterior, también por debajo de los 33.330 millones que esperaba el mercado, impulsados principalmente por el negocio de pasajeros y por la fortaleza de la demanda en los mercados clave del grupo, especialmente el Atlántico Norte y Latinoamérica.
IAG destacó que el segmento premium continúa mostrando una gran resistencia y que el tráfico se mantiene sólido tanto en viajes de ocio como de negocio.
Mejora la rentabilidad en todas las aerolíneas
Este contexto permitió mejorar la rentabilidad en prácticamente todas las aerolíneas del grupo, con Iberia consolidando su expansión y British Airways alcanzando ya niveles de margen propios de una compañía madura y altamente rentable.
Además, el negocio de fidelización, IAG Loyalty, siguió ganando peso dentro del grupo, con un crecimiento del beneficio operativo y una mayor actividad de clientes, reforzando una fuente de ingresos recurrente y menos dependiente del ciclo económico.
Caja y reducción del apalancamiento
En lo que respecta a la generación de caja, IAG registró un flujo de caja libre de 3.146 millones de euros, manteniéndose en niveles elevados pese al aumento de las inversiones en flota y en experiencia de cliente.
Esta capacidad permitió continuar reduciendo deuda y reforzar el balance. El apalancamiento neto cayó hasta 0,8 veces ebitda, frente al 1,1 veces del año anterior, reflejando la rápida normalización financiera del grupo tras los años más complicados del ciclo.
El grupo también avanzó en la gestión activa de su deuda, con amortizaciones anticipadas y nuevas emisiones en condiciones favorables, al tiempo que mantiene margen para seguir invirtiendo en renovación de flota y transformación digital.
Dividendo al alza y más retorno al accionista
En cuanto a la retribución a los accionistas, IAG confirmó un crecimiento del dividendo total por acción del 8,9%, reforzando su compromiso de mantener una remuneración sostenible y creciente en el tiempo.
A ello se suma la devolución de exceso de caja, que asciende a 1.500 millones de euros, por encima de los 1.000 millones del año anterior, combinando dividendos y recompras de acciones.
La compañía ya ha anunciado el inicio de un nuevo programa de recompra y anticipa más retornos en los próximos ejercicios si se mantiene la fortaleza operativa.
Crecimiento del 22,4% en el beneficio por acción
Tras estos resultados, el consejero delegado del grupo, Luis Gallego, dijo que la compañía ha tenido un rendimiento "excepcional" en 2025, lo que se traduce en resultados financieros "de primer orden", con márgenes "excepcionales" y una rentabilidad "superior" del capital.
Gallego ha añadido que la estrategia y el programa de transformación de la compañía está "creando valor para los accionistas", con un crecimiento del beneficio por acción ajustado del 22,4%.
Perspectivas para 2026
De cara a 2026, IAG mantiene un tono positivo. La compañía prevé aumentar la capacidad alrededor del 3%, manteniendo un crecimiento disciplinado y centrado en sus mercados estratégicos.
El grupo espera seguir mejorando los costes unitarios no ligados al combustible y continuar generando una fuerte caja libre, incluso con un mayor esfuerzo inversor.
Las reservas del primer trimestre se mantienen sólidas, apoyadas además por un calendario favorable con una Semana Santa más temprana.
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