IAG: Marshall Wace regresa como único bajista tras colocar 46M€ en cortos
Las dudas lastran a IAG, uno de los peores valores en julio, y dan pie al regreso de Marshall Wace como bajista, tras colocar 46M€ en cortos
El buen comportamiento bursátil de International Consolidated Airlines Group (IAG), mantuvo a raya a los inversores bajistas, pero las dudas que lastraron su cotización en el mes de julio terminaron con la tregua.
En concreto, Marshall Wace acaba de anunciar una posición corta de 25,6 millones de acciones de IAG, equivalentes al 0,52 por ciento del capital, por valor de 46,09 millones de euros, según los registros de la Bolsa de Londres.
Este hedge fund fue el último que dejó de comunicar posiciones cortas en IAG a principios de mayo, cuando la matriz de Iberia expulsó a sus inversores bajistas, que ya estaban a punto de capitular, según informó finanzas.com.
Poco antes, IAG sorprendió al mercado tras reducir sus pérdidas netas hasta los 87 millones de euros y anunciar una fuerte revisión al alza de sus guías operativas.
El anuncio fue suficiente para expulsar a los bajistas, en previsión de un rally que alcanza el 20 por ciento en poco más de dos meses.
Razones para la precaución en IAG
Sin embargo, las acciones de IAG cotizan con caídas del 4,5 por ciento en lo que llevamos de julio, un comportamiento más que discreto que ha dado pie para el regreso de los bajistas.
Según explicó finanzas.com, el sector afronta unos meses más inciertos ante un entorno de precios menos favorable, lo que obligó a algunos inversores a colocarse a la defensiva.
El año se podrá salvar porque el verano ya está hecho. No obstante, en Deutsche Bank calculan que los precios de los billetes caerán de media un 6 por ciento en 2024, lo que se comerá un 20 por ciento de los beneficios esperados por el sector.
Además, las huelgas en el aeropuerto de Heathrow por parte del personal de seguridad y los paros anunciados este lunes para finales de julio en Gatwick por el sindicato Unite, presentan desafíos operativos para British Airways, en forma de posibles cancelaciones.
Por el contrario, los inversores cuentan con la fuerte recuperación de IAG en las rutas transatlánticas, y en especial con la aportación de Iberia, que es la punta de lanza del grupo para recuperar la normalidad precovid.
IAG se juega el soporte de los 1,8€
Desde el punto de vista técnico, el desgaste de IAG en su ataque a la gran resistencia psicológica de los 2 euros, se ha traducido en caídas del 4,5 por ciento en julio, lo que convierte a la matriz de Iberia en el noveno peor valor del IBEX 35 en el mes.
Ahora, “IAG pierde de manera momentánea la directriz alcista de medio plazo, pero negocia sobre el soporte de los 1,80 euros, una zona donde el mercado aguantó el pasado mes de mayo”, dijo a finanzas.com Diego Morín, analista en IG.
El valor “está intentando mantener el soporte de los 1,78-1,8 euros”, pero si los pierde podría buscar el próximo soporte en los 1,7 euros, y más abajo en los 1,6 euros, explicó el director de análisis de la revista Inversión, Josep Codina.
Este soporte que ahora tantea IAG es especialmente relevante, porque aquí se inició el rebote en mayo que impulsó las acciones hasta los 1,95 euros. Por eso, Morín sugiere estar muy atentos a la respuesta de la demanda.
En todo caso, la clave por arriba pasa por superar los 2 euros, con resistencias previas en los 1,90 y los 1,95 euros. “Es lo que necesita el valor para ver un nuevo tramo de avances”, añadió Codina.
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